[发明专利]一种跨线吊杆拱桥整体驮运拆除方法

说明书

本发明公开了一种跨线吊杆拱桥驮运整体拆除方法，先选取一合适大小的存梁场地，对吊杆拱桥进行加固后切割边跨吊装拆除，然后封闭桥下主线交通，车组驮载适应梁底净空高度的支撑架行驶至梁底，利用车组预顶升吊杆拱桥，切割拱圈后，快速将吊杆拱桥整体移出主线道路至存梁场地进行破碎凿除。本发明具有快速拆除跨线吊杆拱桥的技术效果，且交通影响小、施工风险低、绿色环保、应用前景好，可广泛应用于桥梁拆除技术领域。

技术领域

本发明涉及桥梁拆除技术领域。更具体地说，本发明涉及一种跨线吊杆拱桥整体驮运拆除方法。

背景技术

针对跨线吊杆拱桥拆除，既有拆除方法(爆破拆除、机械凿除和梁体分块切割吊运拆除等)不仅占路施工时间长(一般每座跨线桥封闭交通时间10～36小时)、安全风险高，且会产生大量粉尘、固体废弃物、振动和噪音污染，二次破碎与废渣运输亦需大量设备，消耗大量油料、人力等资源。

如何快速拆除跨线吊杆拱桥，减少施工带来的交通影响，是公路扩宽改建工程中的技术难题。

发明内容

本发明的目的是提供一种跨线吊杆拱桥整体驮运拆除方法。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种跨线吊杆拱桥整体驮运拆除方法，包括以下步骤：

S1.在吊杆拱桥桥址的主线道路外侧设置存梁场地；

S2.测量吊杆拱桥梁底净空，并在所述存梁场地内拼装适应梁底净空高度的驮运支撑架；

S3.在驮运支撑架支撑点位置处设置钢管支架，并与桥面及拱固定；

S4.切割吊杆拱桥边跨梁段；

S5.使预设的车组行驶至驮梁支撑架底部，并与所述驮梁支撑架的底部定位连接；

S6.切割吊杆拱桥梁段以下拱圈断面，以解除移运梁段与桥台的约束；

S7.利用所述车组驮载吊杆被切割后的拱桥至所述存梁场地内。

优选地，所述步骤S1中在吊杆拱桥桥址的主线道路外侧设置存梁场地包括以下具体步骤：

S101.对存梁场地开挖回填、平整夯实；

S102.浇筑混凝土面层，使混凝土面层与主线路面标高平齐，并设置0.2％的横坡排水；

优选地，所述步骤S7中S7中利用所述车组驮载吊杆被切割后的拱桥至所述存梁场地内之后还包括以下步骤：

S9.车组驮载被切除后的拱桥行驶至落梁处精确定位，降低车组高度，使驮梁支撑架落于支腿上，模块车与支撑架分离，车组退场；

S10.沿所述存梁场地边缘搭设双排钢管支架作为防护屏障，就地破碎凿除吊杆拱桥，完成吊杆拱桥整体拆除。

优选地，所述步骤S2中，驮运支撑架需采用1.5m钢筒作为支腿，在支腿上拼装标准钢支撑节段，钢支撑节段上设置通长贝雷梁，支腿、标准钢支撑阶节段、贝雷梁之间采用螺栓连接。

优选地，所述步骤S3中，钢管支架底部与桥面通过植螺栓固结，顶部根据拱的弧度设置相适应的楔形块。

优选地，所述步骤S4中，边跨梁段拆除需采用测量划线-钻工艺孔-固定切割设备-正式切割-吊装拆除的工艺流程，其中切割设备利用链式切割机，切割时需在切割机前后布置挡板，以防造成危险。

优选地，所述步骤S5中，车组拼装调试完成后，将托运支撑架与车架通过连接件连接，其顶板通过螺栓与支撑架连接，侧板通过螺栓与车组连接。