[发明专利]一种电动汽车电池包防护装置

说明书

本发明公开了一种电动汽车电池包防护装置，包括一壳体以及用于容纳电池单体的放置箱：所述放置箱下方设置有一平行于壳体底板的支撑座，所述支撑座与底板之间通过弹性连接件相连接，所述底板上设置有多个支撑件；所述放置箱受到电池单体的重力向下压动支撑座，使得支撑座抵在所述支撑件上；在壳体受到竖直方向上的撞击力时，所述支撑件和底板之间形成缓冲空间，使得所述弹性连接件对所述支撑座进行缓冲。本发明提供的电动汽车电池包防护装置，能够用于吸收竖直方向上的作用力，且在不发生竖直方向上的振动时，支撑座底板之间不发生位移，极大地降低在正常使用时，弹簧的弹性形变，且不对电池单体产生挤压，提高其使用寿命。

技术领域

本发明涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种电动汽车电池包防护装置。

背景技术

为了实行绿色环保出行，目前各大汽车厂商均进行研发以及生产新能源汽车，公知的，新能源汽车的电池单体组是新能源汽车的核心组件之一，主要用于为为新能源汽车提供行驶的动力，电池单体组由多个电池单体单体进行组合串联而成，然后安装至一壳体内，形成汽车电池包，然后安装至汽车的底盘内部，为了在行驶中，对电池单体进行更好的保护，通常对电池包内的电池单体设置减震缓冲装置，以对电池单体进行保护，以减少汽车在行驶过程产生晃动而受到损坏；

例如授权公告号为“CN107599814B”名称为“一种应用于新能源汽车的减震电池单体箱”的中国专利，该专利通过设置的相应结构，能够对电池单体箱内的电池单体进行缓冲，具有避免电池单体受到振动的效果。

现有技术的不足之处在于，在对电池包内的电池单体进行减震的时候，特别是对电池单体竖直方向上减震的情况，通常设置的弹簧以及相应的弹性板对电池单体进行挤压，这种减震方式会导致在行驶过程中，减震弹簧对电池单体始终保持的较大的弹力，不仅会影响弹簧的弹力性能，而且长时间挤压电池单体，影响电池单体的使用效果。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动汽车电池包防护装置，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电动汽车电池包防护装置，包括一壳体，以及用于容纳电池单体的放置箱，所述放置箱下方设置有一平行于壳体底板的支撑座，所述支撑座与底板之间通过弹性连接件相连接，所述底板上设置有多个支撑件；

所述放置箱受到电池单体的重力向下压动支撑座，使得支撑座抵在所述支撑件上；

在壳体受到竖直方向上的撞击力时，所述支撑件和底板之间形成缓冲空间，使得所述弹性连接件对所述支撑座进行缓冲。

作为优选、所述弹性连接件为铰接杆，所述铰接杆两端分别铰接于支撑座以及底板上，且相应的铰接轴上分别设置有扭矩弹簧。

作为优选、所述支撑件包括竖直滑动设置在支撑柱上的支撑柱以及两个滑动设置在支撑柱上的卡接件，所述支撑柱通过卡接件卡接于所述底板上，以限制所述支撑件相对底板竖直滑动。

作为优选、所述卡接件包括挤压块以及固定连接在挤压块上的支撑块，两个所述卡接件之间设置有第二弹性件，在所述第二弹性件的弹力下，所述挤压块以及支撑块卡接在底板上，限制所述支撑件相对底板竖直滑动。

作为优选、在受到竖直方向上的撞击力时，所述支撑座向上运动，带动支撑件向上运动，所述挤压块以及向支撑柱内压缩，在压缩的过程中，带动同步连接的支撑块向支撑柱内压缩，以使得支撑板与底板之间形成所述缓冲空间，支撑件能够相对底板竖直滑动，使得支撑座能够缓冲。

作为优选、两个卡接件之间设置有锁止件；

形成所述缓冲空间时，两个所述卡接件通过锁止件相锁止，以使得所述支撑件能够相对底板持续滑动。