[发明专利]一种桨叶静平衡测量支架、装置、方法、系统和匹配系统

说明书

本发明公开了一种桨叶静平衡测量支架、装置、方法、系统和匹配系统，测量支架包括支架杆组，所述支架杆组包括支架杆一、支架杆二、支架杆三；测量装置包括底座、称重装置、上述桨叶静平衡测量支架；测量方法包括获取称重装置的计量结果，调节配重块的位置，使其所在的支架杆处于水平状态，获取配重块的重量、配重块至坐标轴原点的距离、支点至坐标轴原点的距离，其中支点为支架杆组与称重装置接触的位置，根据计量结果、配重块的重量、配重块至坐标轴原点的距离、支点至坐标轴原点的距离，按照预设方法计算桨叶的重心位置；测量系统包括数据采集模块、分析计算模块；匹配系统包括上述测量系统，还有匹配模块。

技术领域

本发明属于螺旋桨维修技术领域，具体地说涉及一种桨叶静平衡测量支架、装置、方法、系统和匹配系统。

背景技术

螺旋桨桨叶是整个螺旋桨组件的重要组成部分，也是螺旋桨产生推力或拉力的关键气动部件，由于桨叶在制造和维修过程中存在不可避免的偏差，所以不能保证一副螺旋桨中的每片桨叶的重量及重心完全一致，这样就会使得螺旋桨在高速旋转过程中产生振动，一旦螺旋桨振动值过大，就会造成发动机及其附件的损伤。为了减小螺旋桨的振动值，不仅需要对螺旋桨整体进行静力平衡，还需要先对单片桨叶进行静力平衡，其中单片桨叶不仅要进行水平方向的静平衡测量，还要进行竖直方向的静平衡测量。

现有的桨叶静平衡测量方法是将一副螺旋桨中的任意两片桨叶套在一个平衡轴上，目视观察平衡轴有无自由转动的趋势，从而判断出较轻的桨叶，在得到桨叶轻重的结果之后，可对较轻的桨叶增加配重，或者对较重的桨叶进行打磨，通过多次的两两对比，最终使所有桨叶得到较好的平衡状态。

这种传统测量方式比较原始，只能测量单片桨叶水平方向的静平衡，无法测量竖直方向的静平衡和桨叶的重心，存在较大的人为误差，且效率低下，以至于对整个螺旋桨的静平衡测量不够完善，会使螺旋桨在高速旋转的过程中，产生较大的振动值，损伤发动机及其部件，严重时会危及驾驶人员的安全。

发明内容

针对上述问题，本发明设计了一种桨叶静平衡测量支架、装置、方法、系统和匹配系统。

第一方面，本发明提供一种桨叶静平衡测量支架，包括支架杆组，所述支架杆组包括支架杆一、支架杆二、支架杆三，所述支架杆一、支架杆二、支架杆三两两垂直组成三维坐标系的三个坐标轴；

所述支架杆一、支架杆二、支架杆三的其中两个设有配重块，所述配重块与其所在的支架杆活动连接，可以沿着其所在的支架杆的轴向移动。作为可选方案，配重块与其所在的支架杆进行活动连接的方式可以采用螺纹连接，可以采用滑动连接，也可以采用可拆卸连接，通过固定在支架杆的不同位置实现轴向移动。支架杆一与支架杆二或支架杆三可以连接组成“十”字形或“T”形或“L”形。

与现有技术相比，上述技术方案的有益效果在于：本发明通过移动配重块的位置，使安装桨叶的支架杆处于水平或竖直状态，测量此时配重块到坐标轴原点的距离，根据配重块到坐标轴原点的距离、配重块的重量、桨叶的重量可以计算桨叶在X轴、Y轴、Z轴方向上的重心，现有技术在测量桨叶的静平衡时，只能测量桨叶的重量，无法测量出桨叶的重心，而本发明不仅能测量出桨叶在X轴方向的重心，还能测量出在Y轴方向和Z轴方向的重心；现有技术通过将桨叶进行两两对比测量其静平衡，耗时长且精确度低，而本发明操作简单、耗时短，桨叶的静平衡是基于具体的测量数据计算得到的，减少了误差，具有更高的精确度；在测量完同型号的多个桨叶的静平衡后，可以根据桨叶的重量和重心匹配螺旋桨，使匹配的螺旋桨中各个桨叶的重量和重心相近，能够有效减小螺旋桨在高速旋转过程中产生的振动值，保护发动机及其部件的安全。

优选的，所述支架杆一、支架杆二、支架杆三中的任意两个支架杆连接组成“十”字形。