[发明专利]一种仓栅式货车或半挂车的高强节能车厢花栏架

权利要求书

1.一种仓栅式货车或半挂车的高强节能车厢花栏架，其特征在于，花栏架包括上框(1)、下框(2)、竖框(3)、加强角件(4)和竖称(5)；

所述上框(1)的两端分别固定焊接于两个所述竖框(3)的上端侧面，焊接面为直角面；所述下框(2)的两端分别固定焊接于两个所述竖框(3)的下端侧面，焊接面为直角面，形成方形框体，并形成四个直角焊接角；四个所述加强角件(4)外包焊于四个直角焊接角处，用于加强直角焊接角的固定连接；N个所述竖称(5)均匀分布固定于方形框体内，N≥2，形成格栅结构，所述竖称(5)的两端分别焊接于上框(1)和下框(2)。

2.根据权利要求1所述的一种仓栅式货车或半挂车的高强节能车厢花栏架，其特征在于，所述花栏架还包括合页(6)，所述合页(6)焊接于加强角件(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种仓栅式货车或半挂车的高强节能车厢花栏架，其特征在于，所述花栏架还包门刀(7)，所述门刀(7)焊接于加强角件(4)上。

4.根据权利要求1所述的一种仓栅式货车或半挂车的高强节能车厢花栏架，其特征在于，所述上框(1)、下框(2)、竖框(3)和竖称(5)均为中空方管或矩形管，中空方管或矩形管的两端切割均为直角切口，即直角下料。

5.根据权利要求1所述的一种仓栅式货车或半挂车的高强节能车厢花栏架，其特征在于，所述竖框(3)的两端与上框(1)和下框(2)的焊接面处分别开设有排液孔Ⅰ(3.1)和排液孔Ⅱ(3.2)，所述排液孔Ⅰ(3.1)和排液孔Ⅱ(3.2)的开孔位置在对应上框(1)或下框(2)管口的内边缘处的中间位置；所述排液孔Ⅰ(3.1)和排液孔Ⅱ(3.2)均为半圆形孔或拱形孔，所述半圆形孔的直边贴合上框(1)或下框(2)管口内边缘处；所述排液孔Ⅰ(3.1)和排液孔Ⅱ(3.2)用于排流上框(1)或下框(2)内的液体。

6.根据权利要求5所述的一种仓栅式货车或半挂车的高强节能车厢花栏架，其特征在于，所述排液孔Ⅰ(3.1)和排液孔Ⅱ(3.2)的开孔尺寸为：孔直径为上框(1)或下框(2)管口直径的(1～2)/5。

7.根据权利要求1所述的一种仓栅式货车或半挂车的高强节能车厢花栏架，其特征在于，所述加强角件(4)为一体全包围式加强角件；所述加强角件(4)的顶面直角边开设有加强角件排液孔(4.1)，所述加强角件排液孔(4.1)为圆形孔，所述加强角件排液孔(4.1)的开孔位置在对应竖框(3)管口的直角边缘处；所述强角件排液孔(4.1)对应竖框(3)管口的直角边缘处开设有豁口；所述加强角件排液孔(4.1)用于上框(1)、下框(2)和竖框(3)中的液体外排；所述加强角件(4)顶面斜角边处开设有V型豁口；所述加强角件(4)为一体成型，采用模具落料或激光切割的方式下料，再由冲床或折弯机进行成型；或采用级进模具直接进行加工。

8.根据权利要求1所述的一种仓栅式货车或半挂车的高强节能车厢花栏架，其特征在于，所述竖称(5)的两端设置有竖称排液孔(5.1)，所述竖称排液孔(5.1)的开孔位置在竖称(5)管口的端口处，所述竖称排液孔(5.1)为V型孔，所述竖称排液孔(5.1)用于排流竖称(5)内的液体。

9.根据权利要求1所述的一种仓栅式货车或半挂车的高强节能车厢花栏架，其特征在于，所述上框(1)设置有上框安装孔(1.1)，所述上框安装孔(1.1)为圆形孔，所述上框安装孔(1.1)为一体贯穿热熔钻孔，上框(1)的上表面热熔部分向上框(1)内部折弯，上框(1)的下表面热熔部分向竖称(5)管口折弯，形成一体成形的上框(1)上下面顺向的补强管结构(1.2)；所述上框安装孔(1.1)用于插入篷布杆；所述补强管结构(1.2)用于加强上框安装孔(1.1)插入篷布杆后的承受力；所述上框安装孔(1.1)的孔径为上框(1)管径宽度的(3～4)/5；所述补强管结构(1.2)的长度为上框(1)管径高度的(1～3)/6；所述上框安装孔(1.1)对应竖称(5)的管口设置；所述上框安装孔(1.1)的数量小于或等于竖称(5)的数量。

10.根据权利要求1所述的一种仓栅式货车或半挂车的高强节能车厢花栏架，其特征在于，所述花栏架为M节结构，M≥1；当M＞1时，花栏架还包括横称(8)，所述横称(8)横设贯穿于上下竖称(5)的对接焊接端口处，即每节竖称(5)对接焊接于横称(8)上，所述横称(8)的两端分别焊接于两个所述竖框(3)，横称(8)的数量≥1；形成M节格栅结构。