[发明专利]制备线束套管的材料及其制备方法、线束套管及制备方法在审
| 申请号: | 202111015587.X | 申请日: | 2021-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN113773642A | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 刘成其;胡尧;张宝辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市骏鼎达新材料股份有限公司 |
| 主分类号: | C08L77/10 | 分类号: | C08L77/10;C08K5/521;C08K3/26;C08K5/526;C08K5/13;C08K13/02 |
| 代理公司: | 深圳中细软知识产权代理有限公司 44528 | 代理人: | 孔祥丹 |
| 地址: | 518104 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制备 套管 材料 及其 方法 | ||
本发明实施例公开了一种制备线束套管的材料及其制备方法、线束套管及制备方法,按重量记,取50份~80份的热致性液晶高聚物、10份~20份的填充剂和0.5份~1份的抗氧剂经混合、加热得到熔融状态的中间产物;在中间产物中加入10份~20份液体阻燃剂后,经挤出机挤出、冷却、水下切粒得到改性料;将改性料吸入挤出机,所述挤出机将所述改性料从出口挤出后得到管材。本发明提供的线束套管的制备方法对热致性液晶高聚物进行改性处理以使其能够经过熔融和挤出加工以制得汽车线束套管上,得到一种具有优异的阻燃性、耐磨、耐腐蚀性能的线束套管。
技术领域
本发明涉汽车零件技术领域,尤其涉及一种制备线束套管的材料及其制备方法、线束套管及制备方法。
背景技术
汽车线束连接整个车身,是汽车电路的网络主体,在其外部设置线束套管。线束套管在汽车内部高温、粉尘等空气环境下,现有的线束套管容易发生老化,使用寿命短。线束套管的结构特点更适用于挤出加工,需要将原料熔融后挤出成型。
LCP(Liquid Crystal Polymer,液晶聚合物LCP)具有优良的热稳定性、耐热性及耐化学药品性,并且具有耐气候性、耐辐射性良好,具有优异的阻燃性、耐腐蚀性能和自增强性,全面满足汽车线束对材料性能的需求。而LCP在熔融状态下流动性较强,不能经过挤出加工制备线束套管。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种制备线束套管的材料及其制备方法、线束套管及制备方法,用于解决现有技术中LCP在熔融状态下流动性较强,不能经过挤出加工制备线束套管技术问题。
本发明提供了一种制备线束套管的材料,按重量记,包含50份~80份的热致性液晶高聚物、10份~20份的填充剂、10份~20份液体阻燃剂和0.5份~1份的抗氧剂。
可选的,所述热致性液晶高聚物为聚对亚苯基对苯二甲酰胺。
可选的,所述填充剂选自碳酸钙、硬脂酸锌和硅酸钙中至少一种。
可选的,所述液体阻燃剂选自磷酸三(1,3-二氯-2-丙基)酯、2,2–二(溴甲基)-3-氯丙基双(1,3-二氯-2-丙基)磷酸酯、2,2-二(氯甲基)-1,3-亚丙基四(2-氯乙基)二磷酸酯、二硫代环状磷酸酯、乙烯基二乙酯、N-羟甲基-3-(二氧膦酰基)丙酰胺、亚磷酸二苯-异辛酯中至少一种。
可选的,所述抗氧剂选自三(2,4-二叔丁基苯基)亚磷酸酯、4,4'-亚甲基双(2,6-二叔丁基苯酚)、硫代二丙酸双(十八)酯、四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、N,N'-双[3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酰]肼中至少一种。
一种制备线束套管的材料的制备方法,用于制备前述任意一项所述的制备线束套管的材料,包括以下步骤:
按重量记,取50份~80份的热致性液晶高聚物、10份~20份的填充剂和0.5份~1份的抗氧剂,经混合、加热得到熔融状态的中间产物;
在熔融状态的的所述中间产物中加入10份~20份液体阻燃剂,经混合均匀后挤出成型得到所述热致性液晶高聚物的改性料。
可选的,所述改性料的挤出温度为340℃~380℃。
一种线束套管,由前述任意一项所述的制备线束套管的材料制得。
一种线束套管的制备方法,将前述的用于制备线束套管的材料的制备方法制得的所述改性料经过加热、挤出加工、冷却后得到管材。
可选的,所述管材的挤出温度为355℃~365℃。
实施本发明实施例,将具有如下有益效果:
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