[发明专利]商用车盲区监视系统的评价系统及评价方法在审
申请号: | 202111010903.4 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN113702068A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 刘延;王锐;周金应;徐磊;程前;陈金晶 | 申请(专利权)人: | 中汽院(重庆)汽车检测有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 范淑萍 |
地址: | 402371 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 商用 盲区 监视 系统 评价 方法 | ||
本发明涉及车辆测试技术领域,具体涉及商用车盲区监视系统的评价系统及评价方法,系统包括测试子系统和评价子系统,测试子系统向评价子系统发送测试结果信息,测试子系统包括定位模块、采集模块、通信模块和处理模块,评价子系统包括判断模块和评分模块,方法包括让测试车辆和目标车辆的实时速度稳定至多个预设速度时启动进行多次评价试验,目标车辆的实时速度大于测试车辆的实时速度;对测试车辆左侧和右侧预设区域进行监视,获取盲区监视系统的报警信号,根据是否获取到报警信号进行评分得到评价结果;当目标车辆行驶过结束线设定距离时,结束试验。本发明提高商用车上盲区监视系统评价的准确性。
技术领域
本发明涉及车辆测试技术领域,具体涉及商用车盲区监视系统的评价系统及评价方法。
背景技术
商用车包含了所有的载货汽车和九座以上的客车,商用车的体积较大,其后视镜存在较 大的视野盲区,容易造成交通事故。为解决视野盲区不可预知的安全隐患,商用车上的盲区 监视系统受广泛重视并逐渐应用。
盲区监视系统的有效与否关系着商用车的安全监视结果的准确性,目前,针对盲区监视 系统的有效性评价,通常是通过仿真试验进行评价,但是因实际路况是复杂多变,仿真试验 验证盲区监视系统存在一定的偏差,在实际的道路上可能还是无法准确监测到盲区的情况。
发明内容
本发明意在提供一种商用车盲区监视系统的评价系统,以评价盲区监视系统的准确性。
本方案中的商用车盲区监视系统的评价系统,包括测试子系统和评价子系统,所述测试 子系统向评价子系统发送测试结果信息;
所述测试子系统包括定位模块、采集模块、通信模块和处理模块;
定位模块,检测测试车辆和目标车辆的实时速度和位置信息;
采集模块,位于预设车道上行驶的测试车辆上,采集盲区监视系统的报警信号,发送至 处理模块;
处理模块,位于预设车道上行驶的测试车辆上,用于获取实时速度、位置信息和报警信 号并进行判断,当实时速度等于预设速度时,所述处理模块根据位置信息判断目标车辆是否 位于测试车辆的预设区域内,并判断在预设区域内是否收到报警信号,所述处理模块将获取 的报警信号、获取报警信号的位置信息形成测试结果信息,发送至通信模块;
通信模块,位于预设车道上行驶的测试车辆上,接收处理模块的测试结果信息发送至评 价子系统;
所述评价子系统包括判断模块和评分模块;
判断模块,用于获取通信模块的测试结果信息,判断测试结果信息所达到的评分条件, 并将评分条件发送至评分模块;
评分模块,用于根据评分条件生成测试评分的评价结果。
本方案的有益效果是:
通过定位模块对测试车辆和目标车辆的实时速度、位置信息进行检测,由采集模块获取 测试车辆上的盲区监视系统监测到预设区域内目标车辆的报警信号,让处理模块根据实时速 度进行目标车辆是否位于预设区域的判断,并根据获取报警信号的位置信息形成测试结果信 息;让判断模块进行测试结果信息的评分条件的判断,由评分模块根据评分条件进行评分形 成评价结果。让测试车辆和目标车辆在实际道路上进行实际行驶,然后采集信息进行盲区监 视系统监视结果的判断,提高商用车上盲区监视系统评价的准确性。
进一步,所述处理模块获取目标车辆的车型,根据车型获取预存的预设速度进行判断。
有益效果是:根据车型在目标车辆的实时速度达到预设速度时,进行评价判断,让测试 条件更符合实际需求,提高盲区监视系统评价的准确性。
进一步,所述预设区域包括盲区和预警区,所述评分模块根据评分条件中的预设区域位 置生成测试评分。
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