[发明专利]包括一体的壳体盖的泵-马达单元在审
| 申请号: | 202111009940.3 | 申请日: | 2021-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN114123595A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
| 发明(设计)人: | T·菲尼斯特勒;H·布拉希 | 申请(专利权)人: | 爱塞威汽车有限责任公司 |
| 主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K7/116;H02K5/10;H02K5/124;H02K9/19;H02K5/20;H02K11/30;H02K5/18 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 岳永先;邱成杰 |
| 地址: | 德国巴登*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 包括 一体 壳体 马达 单元 | ||
1.一种泵-马达单元,用于在机动车辆中输送例如齿轮油和/或润滑油的流体,所述泵-马达单元包括:
1.1壳体,所述壳体包括壳体盖(1)、中间壳体结构(12)和马达盖(2),其中,所述壳体盖(1)和所述中间壳体结构(12)在两个端面侧上轴向地并且在径向方向上周向地限定输送室;
1.2输送装置(10),所述输送装置(10)具有输送构件(13,14),所述输送构件能够在所述输送室内旋转,以用于输送所述流体;以及
1.3驱动马达(20),所述驱动马达通过驱动轴(4)与所述输送装置(10)连接,
其中
1.4所述壳体盖(1)形成容纳井(11),并且
1.5所述驱动马达(20)和所述中间壳体结构(12)布置在所述容纳井(11)中。
2.根据前述权利要求所述的泵-马达单元,其中,所述中间壳体结构(12)在端面侧上轴向地并且周向地限定所述输送室,并且所述壳体盖(1)在端面侧上轴向地限定所述输送室。
3.根据权利要求1所述的泵-马达单元,其中,所述驱动马达(20)在轴向方向上布置在所述马达盖(2)与所述中间壳体结构(12)之间。
4.根据权利要求1所述的泵-马达单元,其中,所述驱动马达(20)是包括转子(24)和定子(23)的电动马达,并且所述转子(24)非旋转地连接到所述驱动轴(4)。
5.根据权利要求1所述的泵-马达单元,其中,所述输送构件(14)非旋转地连接到所述驱动轴(4)。
6.根据权利要求1所述的泵-马达单元,其中,所述驱动马达(20)的定子(23)由所述中间壳体结构(12)和所述马达盖(2)轴向地保持。
7.根据权利要求1所述的泵-马达单元,其中,在所述驱动马达(20)的定子(23)与所述壳体盖(1)之间形成径向间隙。
8.根据权利要求1所述的泵-马达单元,其中,所述马达盖(2)在轴向背离所述输送室的一侧上密封所述壳体盖(1)的所述容纳井(11)。
9.根据权利要求1所述的泵-马达单元,其中,所述壳体盖(1)包括壳体盖周向壁,并且所述马达盖(2)包括马达盖周向壁,其中,所述壳体盖周向壁和所述马达盖周向壁彼此轴向重叠,并且其中,至少一个垫圈(25)形成在所述马达盖(2)与所述壳体盖(1)之间,以便以防流体密封的方式密封所述容纳井(11)。
10.根据权利要求1所述的泵-马达单元,其中,所述马达盖(2)在轴向方向上至少部分地突出到所述壳体盖(1)的所述容纳井(11)中。
11.根据权利要求1所述的泵-马达单元,其中,所述容纳井(11)经由所述驱动马达(20)的区域中的连接通道(16)与所述泵-马达单元的吸入端口(6)流体连通地连接,并且所述连接通道(16)形成为穿过所述中间壳体结构(12)的通路。
12.根据权利要求1所述的泵-马达单元,其中,所述壳体盖(1)和/或所述中间壳体结构(12)安装或共同地安装所述驱动轴(4)。
13.根据权利要求1所述的泵-马达单元,其中,所述泵-马达单元包括电子器件盖(3),所述电子器件盖布置在所述马达盖(2)的轴向背离所述驱动马达(20)的一侧的端面侧上,并且其中,形成在所述马达盖(2)与所述电子器件盖(3)之间的电子器件空间在轴向方向上由所述电子器件盖(3)和/或所述马达盖(2)限定,并且控制电子器件(32)形成在所述电子器件空间中。
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