[发明专利]一种无框车门内挡水安装定位结构

说明书

本发明公开了一种无框车门内挡水安装定位结构，包括车门内板以及相适配的内挡水，所述车门内板的表面开设有与U型定位缺口，所述内挡水包括内挡水主体，所述内挡水主体的内壁固定连接有与U型定位缺口相对应的定位凸台，所述车门内板的侧壁固定连接有第一定位块与第二定位块，所述第一定位块与第二定位块均开设有螺纹孔。本发明，在安装内挡水的时候，将内挡水主体内壁上的定位凸台与U型定位缺口对位，实现内挡水的精准定位，降低了安装的难度，同时也在一定程度上提高了密封性。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种无框车门内挡水安装定位结构。

背景技术

无边框车窗一般在运动型轿车或者跑车上出现，尤其是敞篷跑车。无框车门技术出现在上世纪末，具有更开阔的视野，十分优雅、潮流和个性，但是这种技术久久没有普及开来，下放到普通的运动型家轿车。

随着汽车工业的发展，无框车门成为一种趋势，无框车门密封条相比于传统车门密封条在结构上有很大不同，传统的无框车门内挡水安装时候难以定位，增加了安装的难度，同时也在一定程度上对密封性有影响。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种无框车门内挡水安装定位结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种无框车门内挡水安装定位结构，包括车门内板以及相适配的内挡水，所述车门内板的表面开设有与U型定位缺口，所述内挡水包括内挡水主体，所述内挡水主体的内壁固定连接有与U型定位缺口相对应的定位凸台。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车门内板的侧壁固定连接有第一定位块与第二定位块，所述第一定位块与第二定位块均开设有螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车门内板的侧壁设置有固定板，所述固定板通过螺栓与车门内板连接，所述固定板的表面贯穿开设有安装孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车门内板的表面贯穿开设有避让孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内挡水主体的一侧固定连接有第一型条与第二型条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内挡水主体的侧壁固定连接有第一密封条与第二密封条。

本发明具有如下有益效果：

与现有技术相比，该无框车门内挡水安装定位结构，在安装内挡水的时候，将内挡水主体内壁上的定位凸台与U型定位缺口对位，实现内挡水的精准定位，降低了安装的难度，同时也在一定程度上提高了密封性。

附图说明

图1为本发明提出的一种无框车门内挡水安装定位结构的车门内板示意图；

图2为本发明提出的一种无框车门内挡水安装定位结构的内挡水示意图；

图3为本发明提出的图2中B-B处剖视图。

图例说明：

1、车门内板；11、U型定位缺口；12、第一定位块；13、固定板；14、螺栓；15、安装孔；16、第二定位块；17、避让孔；2、内挡水；21、内挡水主体；22、第一型条；23、第二型条；24、定位凸台；25、第一密封条；26、第二密封条。

具体实施方式