[发明专利]一种基于气体膨胀转向型的零件运输装置

权利要求书

1.一种基于气体膨胀转向型的零件运输装置，包括减振运输平台（1）、干燥运输箱（2）、支撑架（3）、防砸顶棚（4），其特征在于：包括全方位气动避振零件防损机构（5）、预作用式零件助力运输行走机构（26）、无动力式高频线圈加热零件烘干机构（44）和膨胀式中介介入顶起转向辅助机构（55），所述干燥运输箱（2）设于减振运输平台（1）上方，所述支撑架（3）两两为一组对称设于干燥运输箱（2）两侧，所述防砸顶棚（4）设于支撑架（3）远离干燥运输箱（2）的一侧，所述全方位气动避振零件防损机构（5）设于减振运输平台（1）上壁，所述预作用式零件助力运输行走机构（26）设于减振运输平台（1）底壁，所述无动力式高频线圈加热零件烘干机构（44）设于防砸顶棚（4）底壁，所述膨胀式中介介入顶起转向辅助机构（55）设于减振运输平台（1）底壁的中间位置，所述全方位气动避振零件防损机构（5）包括气动传动减振压力泵（6）、压力泵固定底座（7）、动力气压输出管（8）、动力分散三通接头（9）、动力气压传输管（10）、传输管定位支撑板（11）、减振连接伸缩管（12）、竖向缓冲固定座（13）、缓冲固定凹槽（14）、限位承载柱（15）、气动减振移动块（16）、动力气压进入口（17）、动力气压输入管（18）、横向减振缓冲滑块（19）、气动连接滑槽（20）、动力气压岔路分流管（21）、动力气推动缸（22）、气动避振推动活塞板（23）、避振固定接触杆（24）、贴合固定板（25）和减振气源传输管（107），所述压力泵固定底座（7）对称设于减振运输平台（1）两端上壁，所述气动传动减振压力泵（6）设于压力泵固定底座（7）上，所述动力气压输出管（8）设于气动传动减振压力泵（6）动力输出端，所述动力分散三通接头（9）连通设于动力气压输出管（8）远离气动传动减振压力泵（6）的一端，所述动力气压传输管（10）对称设于动力分散三通接头（9）两侧，动力气压传输管（10）连通设于动力分散三通接头（9），所述竖向缓冲固定座（13）设于减振运输平台（1）中间部位的上方，所述缓冲固定凹槽（14）设于竖向缓冲固定座（13）上，所述缓冲固定凹槽（14）为上端开口的腔体，所述气动减振移动块（16）滑动设于缓冲固定凹槽（14）内，所述气动连接滑槽（20）对称设于竖向缓冲固定座（13）底壁，所述气动连接滑槽（20）为下端开口的腔体，所述横向减振缓冲滑块（19）对称设于竖向缓冲固定座（13）下方的减振运输平台（1）上壁，所述气动连接滑槽（20）滑动设于横向减振缓冲滑块（19）上，所述动力气压进入口（17）两两为一组对称设于竖向缓冲固定座（13）两侧，所述动力气压输入管（18）设于动力气压进入口（17）内，动力气压输入管（18）与缓冲固定凹槽（14）连通，所述限位承载柱（15）对称设于竖向缓冲固定座（13）上壁，所述动力气推动缸（22）两两为一组对称设于竖向缓冲固定座（13）两侧的减振运输平台（1）上，所述动力气推动缸（22）设于动力气压输入管（18）下方，所述动力气推动缸（22）为一端开口的腔体，所述气动避振推动活塞板（23）滑动设于动力气推动缸（22）内，所述避振固定接触杆（24）设于气动避振推动活塞板（23）靠近竖向缓冲固定座（13）的一侧，所述贴合固定板（25）设于避振固定接触杆（24）远离气动避振推动活塞板（23）的一侧，贴合固定板（25）远离避振固定接触杆（24）的一侧与竖向缓冲固定座（13）侧壁贴合，所述减振连接伸缩管（12）连通设于动力气压输入管（18）远离动力气压进入口（17）的一侧，所述减振气源传输管（107）连通设于减振连接伸缩管（12）远离动力气压输入管（18）的一侧，所述动力气压岔路分流管（21）连通设于减振气源传输管（107）与动力气推动缸（22）之间，所述传输管定位支撑板（11）设于减振气源传输管（107）与减振运输平台（1）之间。