[发明专利]车辆

说明书

本发明涉及车辆，所述车辆具备覆盖前翼子板的外置翼子板。车辆具备保险杠。车辆具备将外置翼子板和保险杠固定于前翼子板的保持器。外置翼子板的外置翼子板端部与保险杠的保险杠端部接近并且相对。保持器配置于外置翼子板端部与保险杠端部的分界的附近，由外置翼子板及保险杠覆盖。在外置翼子板端部形成有向车辆内侧突出的外置翼子板凸缘。在保险杠端部形成有向车辆内侧突出的保险杠凸缘。保持器具备沿着外置翼子板端部与保险杠端部的分界形成的槽部。外置翼子板凸缘及保险杠凸缘被插入于槽部。

技术领域

本说明书所公开的技术涉及车辆。尤其是，涉及保险杠及外置翼子板的安装构造。

背景技术

在日本特开2015-147449号公报中，公开了将前保险杠的车辆后方侧的端部经由保持器安装于前翼子板的构造。

发明内容

在采用将前翼子板的一部分用外置翼子板覆盖的构造时，存在形成前保险杠的端部与外置翼子板的端部的分界的情况。在该分界处，有时要求减小两者间的间隙。

本说明书所公开的车辆具备前翼子板。车辆具备覆盖前翼子板的外置翼子板。车辆具备安装于车辆前方的保险杠。车辆具备将外置翼子板和保险杠固定于前翼子板的保持器。外置翼子板的车辆前方侧的外置翼子板端部与保险杠的车辆后方侧的保险杠端部接近并且相对。保持器配置于外置翼子板端部与保险杠端部的分界的附近并且由外置翼子板及保险杠覆盖。在外置翼子板端部形成有向车辆内侧突出的外置翼子板凸缘。在保险杠端部形成有向车辆内侧突出的保险杠凸缘。保持器具备沿着外置翼子板端部与保险杠端部的分界形成的槽部。外置翼子板凸缘及保险杠凸缘被插入于槽部。

在本说明书所公开的车辆中，利用外置翼子板凸缘及保险杠凸缘被插入于保持器的槽部的构造，能够将外置翼子板端部和保险杠端部直接固定。由于利用保持器能够进行外置翼子板端部及保险杠端部的定位，因此能够减小外置翼子板端部与保险杠端部的间隙。

本说明书所公开的技术的详细情况和进一步的改良在以下的“具体实施方式”中进行说明。

附图说明

图1是车辆1的前方立体图。

图2是保持器40的附近的放大侧面图。

图3是树脂翼子板20、保险杠30、保持器40的分解立体图。

图4是图2的IV-IV线处的剖视图。

图5是图2的V-V线处的剖视图。

具体实施方式

外置翼子板凸缘可以具备第1孔部。保险杠凸缘可以具备第2孔部。保持器的槽部可以具备第1爪部及第2爪部。第1爪部可以与第1孔部嵌合。第2爪部可以与第2孔部嵌合。通过第1爪部与第1孔部的嵌合，能够进行外置翼子板的车宽方向的定位，并且能够将外置翼子板固定于保持器。另外，通过第2爪部与第2孔部的嵌合，能够进行保险杠的车宽方向的定位，并且能够将保险杠固定于保持器。

外置翼子板凸缘可以具备第1缺口部。保险杠凸缘可以具备第2缺口部。保持器的槽部可以具备与第1缺口部卡合的第1突起部和与第2缺口部卡合的第2突起部。通过第1缺口部与第1突起部的卡合，能够限制外置翼子板端部沿着外置翼子板端部与保险杠端部的分界在车辆上下方向上的移动。另外，通过第2缺口部与第2突起部的卡合，能够限制保险杠端部沿着外置翼子板端部与保险杠端部的分界在车辆上下方向上移动。

槽部可以具备配置于槽部的底面并且在槽部的长度方向上延伸的壁部。壁部可以位于外置翼子板凸缘与保险杠凸缘之间。利用壁部，能够防止外置翼子板凸缘与保险杠凸缘直接发生干涉。

槽部可以具备以从槽部的车辆后方侧的侧壁朝向壁部延伸的方式配置的第1肋。第1肋的车辆前方侧的端部可以与外置翼子板凸缘接触。利用第1肋，能够进行外置翼子板的车辆前后方向的定位。