[发明专利]一种无避让停车库在审
| 申请号: | 202110991243.6 | 申请日: | 2021-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN113585839A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 蔡值武;钟文博;麦传慧;陈克雄;傅雄伟;李雷 | 申请(专利权)人: | 广东溢隆实业有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
| 代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟;黄修远 |
| 地址: | 528200 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 避让 车库 | ||
1.一种无避让停车库,包括框架(1),框架(1)上通过升降机构(3)连接有上台板(2),其特征在于,所述上台板(2)的下方设有横移台板(5)和移出台板(6);上台板(2)的下方还设有第一导轨(8),所述移出台板(6)包括台板主体(66)和设置在台板主体(66)上的行驶机构和第一导向结构(65),第一导向结构(65)与第一导轨(8)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种无避让停车库,其特征在于,所述第一导轨(8)包括依次连接的纵向段(81)、转向段(82)和横向段(83)。
3.根据权利要求1或2所述的一种无避让停车库,其特征在于,所述第一导向结构(65)包括分别与第一导轨(8)两侧面滚动接触的第一导向轮(651)和第二导向轮(652),第一导向轮(651)位于第一导轨(8)的内侧,第二导向轮(652)位于第一导轨(8)的外侧。
4.根据权利要求3所述的一种无避让停车库,其特征在于,所述第一导向轮(651)的数量为至少两个,所述第二导向轮(652)的数量为一个。
5.根据权利要求2所述的一种无避让停车库,其特征在于,所述移出台板(6)还包括与台板主体(66)连接的第三导向轮(64);上台板(2)的下方还设有第二导轨(9);第三导向轮(64)与第二导轨(9)相适配;第二导轨(9)与第一导轨(8)的纵向段(81)相平行。
6.根据权利要求1所述的一种无避让停车库,其特征在于,所述行驶机构包括相联动的转向机构和转向轮(62),转向机构设置在台板主体(66)上。
7.根据权利要求6所述的一种无避让停车库,其特征在于,所述转向机构包括依次联动的转向电机(631)、第一曲柄机构(632)、连杆(633)和第二曲柄结构(634),所述转向轮(62)通过轮座与第二曲柄结构(634)同轴连接。
8.根据权利要求1或6所述的一种无避让停车库,其特征在于,所述行驶机构还包括主动轮总成(61),主动轮总成(61)包括依次联动的驱动电机(613)、传动轴(612)和主动轮(611),主动轮(611)与所述台板主体(66)转动连接。
9.根据权利要求8所述的一种无避让停车库,其特征在于,所述主动轮总成(61)还包括差速器(614),主动轮(611)和传动轴(612)均为两个,两个传动轴(612)的一端分别与差速器(614)的两端连接;差速器(614)通过链条链轮传动机构(615)与所述驱动电机(613)联动。
10.根据权利要求6所述的一种无避让停车库,其特征在于,所述移出台板(6)与地面之间设有到位感应器(7),到位感应器(7)通过控制器与所述行驶机构的转向机构电性连接。
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