[发明专利]一种用于电力施工中的货物运输用索道系统有效
申请号: | 202110988398.4 | 申请日: | 2021-08-26 |
公开(公告)号: | CN113665595B | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 黄涛涛;余汉伟;张启峰;关绍峰;汪宏春;刘云飞;杨少春;武抒理;汪以文;单长孝;桂杨;高明宇;韦国栋;周茂坤 | 申请(专利权)人: | 安徽送变电工程有限公司 |
主分类号: | B61B12/06 | 分类号: | B61B12/06;B61B12/04 |
代理公司: | 合肥初航知识产权代理事务所(普通合伙) 34171 | 代理人: | 谢永 |
地址: | 230011 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电力 施工 中的 货物运输 索道 系统 | ||
本发明涉及索道运输技术领域,具体地说,涉及一种用于电力施工中的货物运输用索道系统,包括防滑式跑车缓冲器,防滑式跑车缓冲器包括支座,支座的上端面设有用于与索道相连接的连接件,支座的下端面上设有套筒,套筒内设有可滑动且两端伸出套筒的安装柱,安装柱的两端均沿其周向设有凸缘,套筒内设有用于对安装柱进行缓冲的多级缓冲机构;通过多级缓冲机构的设置,使得货物在与本发明中的防滑式跑车缓冲器接触时,多级缓冲机构会对货物施加的压力进行缓冲,从而保证了货物能够停留在指定的位置,提高了本发明中防滑式跑车缓冲器的使用效果。
技术领域
本发明涉及索道运输技术领域,具体地说,涉及一种用于电力施工中的货物运输用索道系统。
背景技术
索道运输作为山区运输货物的一种有效空中运输方式,在输变电工程建设中起到极为重要的作用。目前在山区运输塔材、工器具所使用的索道上,未设置任何减速缓冲装置,由于运输的货物质量较大,具有较大的惯性,使得货物在运输到达终点时,会对索道产生撞击,从而易导致索道、运输的塔材以及工器具等产生损伤,影响使用。
发明内容
针对现有技术中存在的索道上未设置减速缓冲装置导致索道、运输的塔材以及工器具等产生损伤的缺陷,本发明提供了一种用于电力施工中的货物运输用索道系统。其能够实现缓冲运输货物的冲击力,达到让货物停在指定位置的效果。
为了解决上述技术问题,本发明通过下述技术方案得以解决。
一种用于电力施工中的货物运输用索道系统,其包括防滑式跑车缓冲器,防滑式跑车缓冲器包括支座,支座的上端面设有用于与索道相连接的连接件,支座的下端面上设有套筒,套筒内设有可滑动且两端伸出套筒的安装柱,安装柱的两端均沿其周向设有用于对安装柱轴向限位的凸缘,套筒内设有用于对安装柱进行缓冲的多级缓冲机构。
作为优选,连接件包括盖板,盖板的中部向上凸起形成与索道相配合的盖板凹槽,盖板上设有位于盖板凹槽两端的盖板通孔;支座的上端面设有用于与盖板凹槽相配合卡接索道的支座凹槽,支座上设有与盖板通孔相配合的开口槽,盖板通孔内设有位于开口槽内用于将盖板固定在支座上的连接螺栓。
通过本发明中连接件的设置,当安装柱的一端受到货物施加的压力时,由于盖板和支座之间被连接螺栓紧紧挤压在一起,从而使得盖板凹槽和支座凹槽相配合实现对索道的固定,即使货物给安装柱施加了很大的压力也并不会推动支座在索道上滑动,且通过连接螺栓的固定使得支座在索道上的位置可以随意调动,从而实现了将货物稳定地停在指定的位置,使用方便。
其中,通过多级缓冲机构的设置,使得货物在与本发明中的防滑式跑车缓冲器接触时,多级缓冲机构会对货物施加的压力进行缓冲,从而保证了货物能够停留在指定的位置,提高了本发明中防滑式跑车缓冲器的使用效果。
作为优选,多级缓冲机构包括第一级缓冲机构,第一级缓冲机构包括开设在支座内的通道,通道包括与支座凹槽相连通的直道和与套筒内壁相连通且倾斜设置的倾斜道,直道和倾斜道间通过弧形道相连通;直道内设有可滑动且用于上抵索道的抵块,倾斜道内设有可滑动且用于下抵安装柱的一号杆,抵块与一号杆之间设有用于挤压抵块和一号杆的一号弹簧;安装柱上沿安装柱的周向开设有呈环形且供一号杆伸入的抵槽,抵槽用于将一号杆抵入倾斜道中驱动一号弹簧上挤抵块。
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