[发明专利]车辆能耗仿真方法、装置和设备

权利要求书

1.一种车辆能耗仿真方法，其特征在于，包括：

建立车辆的modelica仿真模型，所述modelica仿真模型包括多个零部件子模型；

根据输入每个零部件子模型的控制状态参数确定所述每个零部件子模型的输出电流；

对每个零部件子模型的输出电流值进行累加求和得到所述车辆的总电流；

根据所述总电流和预先设定的电压值计算得到所述车辆的能耗功率。

2.如权利要求1所述的车辆能耗仿真方法，其特征在于，所述子模型包括雨刮器子模型；所述控制状态参数包括：天气状态参数；车速；

根据输入所述雨刮器子模型的控制状态参数确定所述雨刮器子模型的输出电流，包括：

获取天气状态参数和车速；

预先设定天气、车速和输出电流的对应关系表；

根据所述对应关系表确定所述雨刮器子模型的输出电流；

其中，所述对应关系表记载了天气、车速和输出电流的对应关系；

所述天气状态参数包括：0或者1，0表示不下雨，1表示下雨。

3.如权利要求1所述的车辆能耗仿真方法，其特征在于，所述子模型包括转向子模型；所述控制状态参数包括：地面粗糙等级；

根据输入所述转向子模型的控制状态参数确定所述转向子模型的输出电流，包括：

预先建立地面粗糙度和转向输出电流的对应关系表；

根据所述地面粗糙等级和所述对应关系表确定所述转向子模型的输出电流。

4.如权利要求1所述的车辆能耗仿真方法，其特征在于，所述子模型包括燃油泵子模型；所述控制状态参数包括：发动机转速；

根据输入所述燃油泵子模型的控制状态参数确定所述燃油泵子模型的输出电流，包括：

根据所述发动机转速，发送机转速和转向电流对应关系表确定所述燃油泵子模型的输出电流；

所述发送机转速和转向电流对应关系表为预先建立的。

5.如权利要求1所述的车辆能耗仿真方法，其特征在于，所述子模型包括喷油嘴子模型；所述控制状态参数包括：发动机转速；

根据输入所述喷油嘴子模型的控制状态参数确定所述喷油嘴子模型的输出电流，包括：

根据发动机转速、发动机转速和输出电流的对应关系表确定所述喷油嘴子模型的输出电流；

发送机转速和喷油嘴输出电流的对应关系表为预先建立的。

6.如权利要求1所述的车辆能耗仿真方法，其特征在于，所述子模型包括车窗子模型；

所述控制状态参数包括：启动或者停止的指令；

根据输入所述车窗子模型的控制状态参数确定所述车窗子模型的输出电流，包括：

当控制状态参数为启动指令时，所述车窗启动，

将预先设定的车窗的额定工作电流值作为车窗子模型的输出电流。

7.如权利要求1所述的车辆能耗仿真方法，其特征在于，所述子模型包括鼓风机子模型；

所述控制状态参数包括：鼓风机的工作等级；

根据输入所述鼓风机子模型的控制状态参数确定所述鼓风机子模型的输出电流，包括：

根据所述鼓风机的工作等级和工作等级和电流对应关系表确定所述鼓风机子模型的输出电流；

所述工作等级和电流对应关系表为预先建立的。

8.如权利要求1所述的车辆能耗仿真方法，其特征在于，所述子模型包括除霜器子模型；

控制状态参数包括：启动和停止命令；

根据输入所述除霜器子模型的控制状态参数确定所述除霜器子模型的输出电流，包括：

当所述除霜器子模型接收到启动命令启动后，将预先设定的除霜器的额定工作电流值作为所述除霜器子模型的输出电流值。