[发明专利]一种电动车工业设计建模加工系统

说明书

本发明公开了一种电动车工业设计建模加工系统，包括主体框架、排水口和热成像仪，所述颠簸发生器上安装有螺纹杆，且螺纹杆上连接有第二电机，所述水箱上方开设有储料仓，且储料仓上开设有第二滑槽，所述第二滑槽内部安装有活塞，且活塞上连接有电推杆，所述转轴上连接有第二传动皮带，且第二传动皮带另一端连接有第五电机。该电动车工业设计建模加工系统，通过氙气灯模拟户外的亮度以及测试车辆吸收的热量，之后通过风筒对车辆进行降温以及还原室外大风环境，能够实现对车辆的导流设计的测试，最后通过喷淋头喷洒水测试车辆在雨中行驶以及车辆的防水性能，使得本装置能够系统多元化的对外界的环境进行还原，从而对车辆进行测试找到问题点的所在。

技术领域

本发明涉及电动车生产技术领域，具体为一种电动车工业设计建模加工系统。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。目前新能源的发展得到了全球的重视，但是目前新能源行业中电动车的技术还是相对不完善，在对电动车进行设计和研发和加工都需要进行检测和实验，并且检测为电动车加工中必不可少的一样步骤。因此需要建立一种一体多元模块化的电动车检测系统。

但是目前市面上的用于电动车检测的技术相对不完善，已经无法满足人们的需求了，现有技术中的检测往往需要对车辆在不同的场地才能进行一系列的检测，并且不便于电动车进行适用不同环境和工况的检测，导致电动车的生产加工和研发造成了阻碍。使得新能源行业的进步效率大大降低。所以我们提出了一种电动车工业设计建模加工系统，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车工业设计建模加工系统，以解决上述背景技术提出的目前市面上的用于电动车检测的技术相对不完善，已经无法满足人们的需求了，现有技术中的检测往往需要对车辆在不同的场地才能进行一系列的检测，并且不便于电动车进行适用不同环境和工况的检测，导致电动车的生产加工和研发造成了阻碍。使得新能源行业的进步效率大大降低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车工业设计建模加工系统，包括主体框架、排水口和热成像仪，所述主体框架上安装有卷帘门，且主体框架左侧设置有斜坡，所述主体框架右侧开设有出风口，且出风口上连接有风筒，所述风筒上安装有风机，所述主体框架顶部开设有排风口，且主体框架内部安装有传动辊，所述传动辊上连接有传送带，且传送带内部设置有从动辊，所述从动辊上连接有第一滑槽，且传动辊上安装有第一电机，所述传送带右下方设置有颠簸发生器，且颠簸发生器上贯穿有滑轨，所述颠簸发生器上安装有螺纹杆，且螺纹杆上连接有第二电机，所述主体框架的上方设置有水管，且水管的下方设置有氙气灯，所述水管上连接有第一连接管，且第一连接管上安装有喷淋头，所述水管上设置有第一传动皮带，且第一传动皮带另一端连接有第三电机，所述水管上安装有旋转接头，且旋转接头上设置有第二连接管，所述第二连接管上安装有第一水泵，且第二连接管另一端连接有水箱，所述水箱内部设置有搅拌轴，且搅拌轴上连接有第四电机，所述水箱上方开设有储料仓，且储料仓上开设有第二滑槽，所述储料仓底部设置有开槽，且第二滑槽下方设置有喷口，所述第二滑槽内部安装有活塞，且活塞上连接有电推杆，所述水箱上设置有第三连接管，且第三连接管另一端连接有过滤室，所述过滤室内部安装有活性炭，且活性炭下方设置有过滤网，所述过滤网下方安装有刮板，且刮板上设置有转轴，所述转轴上连接有第二传动皮带，且第二传动皮带另一端连接有第五电机，所述过滤室下方设置有电磁阀，且电磁阀上连接有排污口，所述过滤室上安装有第四连接管，且第四连接管上安装有第二水泵，所述第四连接管另一端连接有排水口，且主体框架内部设置有热成像仪。

优选的，所述斜坡的顶端与传送带的顶面之间均在同一水平面上，且排水口位于主体框架的底部。

优选的，所述从动辊与第一滑槽之间的连接方式为滑动连接，且从动辊在传送带内部均匀分布，并且传动辊通过第一电机构成旋转结构。