[发明专利]一种基于标识物的轨道车定位方法、系统及设备有效
申请号: | 202110982542.3 | 申请日: | 2021-08-25 |
公开(公告)号: | CN113696939B | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 张彦峰 | 申请(专利权)人: | 北京博研盛科科技有限公司 |
主分类号: | B61L25/02 | 分类号: | B61L25/02;G01C21/00 |
代理公司: | 北京华清迪源知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 杜立军 |
地址: | 102600 北京市大兴区北京经济*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 标识 轨道 定位 方法 系统 设备 | ||
1.一种基于标识物的轨道车定位方法,其特征在于,所述方法包括:
获取轨道旁标识物的连续帧图像,所述轨道旁标识物包括一条具有不同颜色色段的色带;
根据所述连续帧图像中色段颜色变化的次数得到高位值,根据当前帧图像中的段边界偏值得到低位值,其中,所述当前帧图像为获取到的连续帧图像中最后一帧图像;
根据所述高位值和所述低位值得到轨道车当前位移;
其中,根据当前帧图像中的段边界偏值得到低位值,包括:
对所述当前帧图像中预设位置进行扫描,确定所述预设位置所在色段的段边界,根据所述预设位置到所述段边界的距离差得到低位值。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
将得到的所述当前位移与预设的轨道靶位值进行比较,根据比较结果进行定位校准。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述将得到的所述当前位移与预设的轨道靶位值进行比较,根据比较结果进行定位校准,包括:
将得到的所述当前位移与预设的轨道靶位值相减,根据其差值确定轨道车的电机要执行输出的方向与大小,使得所述轨道车通过定位校准到达预设的轨道位置。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述将得到的所述当前位移与预设的轨道靶位值进行比较之前,所述方法包括:
确定所述轨道靶位值的高位值和低位值。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述轨道旁标识物包括一条具有不同颜色色段的色带,具体包括:
所述轨道旁标识物为一条红、绿、蓝三种颜色色段循环排列的色带,其中,每种颜色色段的长度大小均相同。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述连续帧图像中色段颜色变化的次数得到高位值,包括:
对所述连续帧图像中预设位置进行扫描,根据色型识别算法对所述预设位置的像素进行色型识别,根据所有图像色型变化的次数得到高位值。
7.一种基于标识物的轨道车定位系统,其特征在于,所述系统包括轨道车、轨道旁标识物,其中所述轨道车包括定位装置,所述定位装置包括:
获取模块,用于获取轨道旁标识物的连续帧图像,所述轨道旁标识物包括一条具有不同颜色色段的色带;
处理模块,用于根据所述连续帧图像中色段颜色变化的次数得到高位值,根据当前帧图像中的段边界偏值得到低位值,其中,所述当前帧图像为获取到的连续帧图像中最后一帧图像;
定位模块,用于根据所述高位值和所述低位值得到轨道车当前位移;
其中,根据当前帧图像中的段边界偏值得到低位值,包括:
对所述当前帧图像中预设位置进行扫描,确定所述预设位置所在色段的段边界,根据所述预设位置到所述段边界的距离差得到低位值。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述定位装置还包括:
校准模块,用于将得到的所述当前位移与预设的轨道靶位值进行比较,根据比较结果进行定位校准。
9.一种电子设备,其特征在于,包括存储器和处理器,所述存储器存储有计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至6任一所述的基于标识物的轨道车定位方法。
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