[发明专利]一种风电制氢储氢装运方法、系统、智能终端及存储介质在审

专利信息
申请号: 202110978697.X 申请日: 2021-08-25
公开(公告)号: CN113671967A 公开(公告)日: 2021-11-19
发明(设计)人: 贾力;杨裔晟;朱秀清 申请(专利权)人: 深圳稳石氢能科技有限公司
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 李传亮
地址: 518051 广东省深圳市南山区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 风电制氢储氢 装运 方法 系统 智能 终端 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种风电制氢储氢装运方法,应用于风场制氢系统,风场设置有风力发电机组、用于存储电能的储能装置、用于制氢的制氢装置和用于储氢的储氢装置,其特征在于,包括:

获取当前时间点、约车时间点和储能装置的当前电量;

预测当前时间点与约车时间点之间的风力变化趋势;

将当前时间点与约车时间点之间每一时刻的风力转换为发电速度,生成发电速度变化模型;

根据储能装置的当前电量和最大电量以及发电速度变化模型确定电能溢出量;

根据电能溢出量确定用于装运氢气的货车的数量并预约。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据储能装置的当前电量和最大电量以及发电速度变化模型确定电能溢出量的方法包括:

将最大电量与当前电量的差值记为充电量;

对发电速度变化模型进行积分,当某一时间点的总发电量与充电量相等时,将该时间点确定为溢出时间点;

根据溢出时间点、约车时间点、发电速度变化模型确定电能溢出量。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,根据溢出时间点、约车时间点、发电速度变化模型确定电能溢出量的方法为:

对发电速度变化模型中溢出时间点与约车时间点之间的部分进行积分,所得到的发电量为电能溢出量。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据电能溢出量确定用于装运氢气的货车的数量的方法包括:

将一辆货车装载氢气的最大装载量作为单位装载量;

将制得单位装载量所消耗的电量作为单位消耗量;

根据以下公式确定货车数量:

5.一种风电制氢储氢装运系统,其特征在于,包括,

获取模块,用于获取当前时间点、约车时间点和储能装置的当前电量;

模型生成模块,用于预测当前时间点与约车时间点之间的风力变化趋势,并将当前时间点与约车时间点之间每一时刻的风力转换为发电速度,生成发电速度变化模型;

溢出量确定模块,用于根据储能装置的当前电量和最大电量以及发电速度变化模型确定电能溢出量;以及,

车辆预约模块,用于根据电能溢出量确定用于装运氢气的货车的数量并预约。

6.根据权利要求5所述的风电制氢储氢装运系统,其特征在于,所述溢出量确定模块包括:

溢出时间点确定子模块,根据储能装置的当前电量和最大电量以及发电速度变化模型确定溢出时间点;以及,

溢出量确定子模块,用于根据溢出时间点、约车时间点、发电速度变化模型确定电能溢出量。

7.一种智能终端,其特征在于,包括存储器和处理器,所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至4中任一种方法的计算机程序。

8.一种计算机可读存储介质,其特征在于,存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至4中任一种方法的计算机程序。

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