[发明专利]多桩复合地基承载力测试方法

说明书

本发明公开了一种多桩复合地基承载力测试方法，包括：整平复合地基的桩体与桩间土至同一标高；在每个桩体的顶面分别放置第一沉降标；在桩间土的顶面间隔设置多个第二沉降标；在桩间土的上表面依次铺设垫层和路基土层；在路基土层的上表面设置载荷板，在载荷板的上表面设置承载支架，在承载支架的上表面设置加载装置；通过加载装置实施分级加载，在每级荷载下，获取多个桩体的第一平均沉降值和第一平均应力，获取桩间土的第二平均沉降值和第二平均应力，根据第一平均应力和第二平均应力计算复合地基在每级荷载下的第三平均应力。根据本发明的多桩复合地基承载力测试方法，能够实现对复合地基的桩土协同承载力的综合测试。

技术领域

本发明涉及地基承载力测试技术领域，尤其是涉及一种多桩复合地基承载力测试方法。

背景技术

我国沿海地区广泛分布着淤泥、淤泥质土等软弱土层，当公路或市政道路途径软土地区时，由于天然软土层承载力较低，若直接在软土层上修筑路基，后期将发生较大沉降及其他道路病害，严重影响道路的正常使用。为此，工程中常采用复合地基工艺，在软土层中加入桩体，桩土协同承载，以达到控制沉降的目的。然而，现有技术中对于此类复合型地基的承载力的测试评价，仍依托于对单根桩体的承载力的检测，无法考虑桩间土对荷载的分担以及对复合地基承载力的贡献，获得的测试结果不符合复合地基的真实状态。因此，目前的复合地基承载力测试、评价方法仍具有较大缺陷，对于桩与土体共同承载时，桩和土的荷载分担比、沉降量差异的认识仍很模糊。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出了一种多桩复合地基承载力测试方法，能够对复合地基的桩体和桩间土的荷载分担比、桩体与桩间土的沉降量差异进行准确测试。

根据本发明实施例的多桩复合地基承载力测试方法，包括：整平复合地基的桩体与桩间土至同一标高；在每个待测的所述桩体的顶面分别放置第一沉降标，每个所述第一沉降标包括第一底板及设于所述第一底板上的第一立杆，每个所述第一底板分别设于相应的所述桩体的顶面，每个所述第一底板的底部或周侧分别设置有第一压力传感器；在多个待测的所述桩体之间的所述桩间土的顶面间隔设置多个第二沉降标，每个所述第二沉降标包括第二底板及设于所述第二底板上的第二立杆，每个所述第二底板分别设于相应的所述桩间土的顶面，每个所述第二底板的底部或周侧分别设置有第二压力传感器；在所述桩间土的上表面依次铺设垫层和路基土层；在所述路基土层的上表面设置载荷板，在所述载荷板的上表面设置承载支架，在所述承载支架的上表面设置加载装置；其中，所述载荷板上设置有多个通孔，每个所述第一立杆和所述第二立杆分别通过相应的所述通孔穿过所述载荷板；通过所述加载装置实施分级加载，在每级荷载下，通过多个所述第一沉降标获取多个待测的所述桩体的第一平均沉降值，通过多个所述第一压力传感器获取多个待测的所述桩体的第一平均应力，通过多个所述第二沉降标获取所述桩间土的第二平均沉降值，通过多个所述第二压力传感器获取所述桩间土的第二平均应力，根据所述第一平均应力和所述第二平均应力计算所述复合地基在每级荷载下的第三平均应力。

根据本发明实施例的多桩复合地基承载力测试方法，至少具有如下有益效果：在进行分级加载时，由加载装置将堆载压力依次向下传递到承载支架、载荷板、路基土层、垫层、桩间土和桩体；此时以载荷板顶面为基准面，获取第一沉降标和第二沉降标的沉降量；将第一沉降标和第二沉降标的沉降量作比对，从而获得在每级荷载下，桩体与桩间土对荷载的分担比例、以及两者之间的沉降量差异，测试结果更加符合复合地基的真实状态。

根据本发明的一些实施例，还包括：在所述加载装置的位置处设置总压力传感器，通过所述总压力传感器获取所述复合地基在每级荷载下的总荷载；在所述载荷板上设置若干个位移百分表，通过若干个所述位移百分表获取所述复合地基在每级荷载下的总沉降量，并确定所述总荷载与所述总沉降量之间的关系。

根据本发明的一些实施例，所述分级加载具体包括：在每级荷载下，间隔多次获取所述复合地基的总沉降量，若在预设时间段内，所述总沉降量的变化不超过预设沉降值，则加载至下一级荷载；当达到预设条件时，停止加载试验。