[发明专利]同轴管、汽车空调系统及车辆

权利要求书

1.一种同轴管，其特征在于，包括：外筒体、中筒体和顶盖，所述中筒体位于所述外筒体内，所述顶盖位于所述外筒体和所述中筒体的一端；

所述外筒体的内壁和所述中筒体的外壁之间围成第一热交换腔体；

所述外筒体的内侧壁和所述中筒体的外侧壁之间至少设有两个第一隔板；所述至少两个第一隔板将所述第一热交换腔体分割为至少两个第一子交换腔体，且所述至少两个第一子交换腔体在所述第一热交换腔体的底部相通；

所述顶盖上开设有至少一个第一入口和至少一个第一出口，所述第一入口与其中一个所述第一子交换腔体连通，所述第一出口与另一个所述第一子交换腔体连通，所述第一入口用于与蒸发器的出口连通，所述第一出口用于与压缩机的入口连通。

2.根据权利要求1所述的同轴管，其特征在于，所述同轴管还包括内筒体，所述内筒体位于所述中筒体内，且所述内筒体的底端与所述中筒体的内部相连通；

所述内筒体与所述中筒体之间围成第二热交换腔体；

所述顶盖上开设有至少一个第二入口和至少一个第二出口，所述第二入口与所述内筒体连通，所述第二出口与所述第二热交换腔体连通，所述第二入口用于与冷凝器的出口连通，所述第二出口用于与膨胀阀的入口连通。

3.根据权利要求2所述的同轴管，其特征在于，所述中筒体的内侧壁和所述内筒体的外侧壁上设有至少两个第二隔板，所述至少两个第二隔板将所述第二热交换腔体分割为至少两个第二子交换腔体，所述至少两个第二子交换腔体在所述第二热交换腔体的底部连通。

4.根据权利要求3所述的同轴管，其特征在于，所述第一隔板通过卡接或焊接方式固定在所述中筒体的外侧壁上，所述外筒体的内壁上设有与所述第一隔板卡接的第一卡槽；

所述第二隔板通过卡接或焊接方式固定在所述内筒体的外侧壁上，所述中筒体的内壁上设有与所述第二隔板卡接的第二卡槽。

5.根据权利要求2-4任一所述的同轴管，其特征在于，所述同轴管还包括：干燥结构，所述干燥结构位于所述第二热交换腔体中，所述干燥结构用于对所述第二热交换腔体中的介质进行干燥。

6.根据权利要求2-4任一所述的同轴管，其特征在于，所述外筒体的内壁、所述中筒体的外壁以及所述内筒体的内外壁中的至少一个面上设有凹凸结构。

7.根据权利要求2-4任一所述的同轴管，其特征在于，所述顶盖包括：外顶盖和内顶盖，所述内顶盖与所述中筒体和所述内筒体的一端密封相连，所述外顶盖与所述外筒体的一端和所述内顶盖密封相连；

所述第一入口与所述第一出口位于所述外顶盖上；

所述第二入口与所述第二出口位于所述内顶盖上，且所述外顶盖上开设有用于避让所述第二入口和所述第二出口的避让口；

和或，

所述外筒体包括外筒和外底盖，所述外底盖与所述外筒的底端相连；

所述中筒体包括中筒和内底盖，所述内底盖与所述中筒的底端相连。

8.一种汽车空调系统，其特征在于，至少包括：内部冷凝器、外部冷凝器、压缩机、蒸发器、膨胀阀和上述权利要求1-7任一所述的同轴管；

所述蒸发器的出口与所述同轴管的第一入口相连通，所述同轴管的第二出口与所述压缩机的入口连通；所述压缩机的出口与所述内部冷凝器和所述外部冷凝器的入口连通，所述膨胀阀位于所述蒸发器和所述外部冷凝器以及所述蒸发器和所述内部冷凝器之间的管路上。

9.根据权利要求8所述的汽车空调系统，其特征在于，所述内部冷凝器和所述外部冷凝器的出口与所述同轴管的第二入口连通，所述同轴管的第二出口与所述膨胀阀的入口连通，所述膨胀阀的出口与所述蒸发器的入口连通。

10.一种车辆，其特征在于，包括上述权利要求8或9所述的汽车空调系统。