[发明专利]一种涡轮泵转速测量结构

说明书

本发明具体涉及一种涡轮泵转速测量结构，解决了现有技术转速传感器输出电压及信号幅值低，导致转速测量不准确，无法准确实时获得发动机涡轮泵工作转速的问题。本发明的一种涡轮泵转速测量结构，包括涡轮转子、第一轴套、调整垫、转速传感器、密封垫、涡轮泵壳体、第二轴套、测速齿组件；转速传感器设置在涡轮泵壳体上，转速传感器与涡轮泵壳体之间设置有密封垫；测速齿组件套在涡轮转子的侧面并与转速传感器位置对应且具有间隙，测速齿组件通过第一轴套和第二轴套固定在涡轮转子上，测速齿组件随涡轮转子一起转动，第一轴套与测速齿组件之间还设置有调整垫。本发明的输出波形杂波少，幅值高，转速传感器输出电压及信号强。

技术领域

本发明涉及一种发动机转速测量装置，具体涉及一种涡轮泵转速测量结构。

背景技术

液体火箭发动机涡轮泵转速是表征发动机性能的一个重要参数，精准测量并实时获取涡轮泵转速对分析涡轮泵及发动机工作状况具有重要意义。

液体火箭发动机涡轮泵转速测量结构一般设置在涡轮泵壳体或进口管与转子轴上，典型的涡轮泵转速测量结构具体如下：转速传感器通过螺纹连接安装在涡轮泵进口管上并通过密封垫进行密封。磁棒安装在轴端螺钉顶端圆柱孔内，螺帽通过螺纹与轴端螺钉装配一起组成轴端螺钉组件，轴端螺钉组件防止磁棒转动过程中甩出。轴端螺钉组件通过螺纹与涡轮转子连接，并通过锁片锁紧防止轴端螺钉组件转动中松动。当涡轮泵工作时，涡轮转子带动轴端螺钉组件一起转动，转速传感器内线圈切割磁棒转动形成的磁感线输出信号波形，波形被测量终端识别转换成转速信号输出显示。

上述结构应用于涡轮泵转速测量时存在两个问题；一是转速传感器和轴端螺钉组件径向距离受限于进口管半径，由于涡轮泵结构限制一般距离10～80mm 左右，距离远导致转速传感器输出电压及信号幅值不大，只有70mV左右；二是磁棒工作在低温推进剂内如液氧、液氢、液态甲烷时，低温环境对转速信号测量具有干扰及衰减作用，杂波干扰大，造成转速传感器输出电压及信号幅值低，只有20mV左右，导致转速测量不准确，当转速传感器输出波形幅值低于杂波幅值时，转速无法正常测量，无法准确实时获得发动机涡轮泵工作转速。

发明内容

为了解决现有技术中转速测量输出电压及信号幅值低，导致转速测量不准确，无法准确实时获得发动机涡轮泵工作转速的问题，本发明提供了一种轮泵转速测量结构。

本发明的技术解决方案是：

一种涡轮泵转速测量结构，其特殊之处在于：包括涡轮转子、第一轴套、调整垫、转速传感器、密封垫、涡轮泵壳体、第二轴套、测速齿组件；

所述转速传感器连接在涡轮泵壳体上，其连接位置不具有推进剂，转速传感器与涡轮泵壳体之间设置有所述密封垫；

所述测速齿组件套装在涡轮转子的侧面，测速齿组件通过所述第一轴套和第二轴套固定在涡轮转子上，第一轴套与测速齿组件之间设置有所述调整垫；

所述测速齿组件的旋转面和转速传感器中心线相对应且位于同一平面，测速齿组件和转速传感器之间设置有间隙L3；

所述测速齿组件包括测速齿和磁棒，测速齿为圆环形；

所述测速齿外侧设置有多个对称齿和两个工艺齿；

所述多个对称齿为偶数个，成对设置在测速齿的圆环形外缘上，并位于同一径向位置，所述两个工艺齿设置在测速齿的圆环形外缘上，并位于同一径向位置；

所述对称齿中均案装有磁棒。

进一步地，所述对称齿为两个。

进一步地，所述对称齿上设置有一个直径为的盲孔，盲孔指向测速齿的圆心，盲孔内安装有外径为的磁棒，

进一步地，所述盲孔内安装的磁棒的N极或S极一致朝向测速齿中心方向。