[发明专利]一种隐藏式外开把手

说明书

本申请涉及一种隐藏式外开把手，包括手柄主体、导光部和壳体，所述手柄主体上设有安装面，所述安装面上设有发光部，所述导光部装设于所述安装面上，并与所述发光部接触，所述壳体装设于所述安装面上，并罩设在所述导光部外部，所述壳体侧壁上设有用于透光的第一开口；本申请在手柄主体内设置可发出线光源的发光部，并在手柄主体内设有将线光源转变为面光源的导光部，且将该导光部设于手柄主体与壳体之间，导光部跟随手柄主体同步移动，使用者可通过从壳体上第一开口内透出的光准确的找到弹出把手的握持位置，就可以快速的打开车门，而且跟随手柄主体同步移动的导光部，使得开门者可以在多个角度观察到导光部发出的光线。

技术领域

本申请涉及汽车零部件的技术领域，特别涉及一种隐藏式外开把手。

背景技术

汽车外开门把手是实现汽车车门开启与关闭的重要零部件，同时也是汽车车身外饰件，由于凸出于车身的汽车外开门把手，影响车身整体线条的流畅性，影响视觉效果，还会增大风阻，随着汽车行业发展，同时提升车辆使用舒适度和用户使用过程中的仪式感，车门把手逐渐发展为隐藏式车门外开把手，但夜间用户不能清晰看到把手位置，不能快速精准的开关车门。

目前一部分的隐藏把手不带氛围灯，在夜晚视线较差情况下，不利于乘客辨识并操作门把手开门，车辆体验感下降。

还有一部分隐藏把手带一颗LED灯，因车门把手LED灯罩布置问题导致LED光源不饱满，只能起到把手连接处的照明作用，一定角度下，依然无法清楚精准的把握把手的握持部，且光照不均匀，无法烘托仪式感，车辆品质感下降。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种隐藏式外开把手，以解决现有隐藏式车门把手存在照明效果差的问题。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

一种隐藏式外开把手，其包括：

手柄主体，所述手柄主体用于装设在车门上，并在弹出后拉开车门，所述手柄主体上设有安装面，所述安装面上设有发光部。

导光部，所述导光部装设于所述安装面上，并与所述发光部接触，所述导光部用于将所述发光部发出的线光源转变为面光源。

壳体，所述壳体装设于所述安装面上，并罩设在所述导光部外部，所述壳体侧壁上设有用于透光的第一开口。

进一步地，所述导光部的外侧面与所述壳体的外侧面平齐。

进一步地，所述导光部靠近所述第一开口的一侧设有凸部，所述凸部用于延伸至第一开口内，且所述凸部的大小与所述第一开口相适配。

进一步地，所述安装面上还设有固定部，所述固定部用于将所述导光部可拆卸的固定在所述安装面上。

进一步地，所述固定部包括第一固定部，所述第一固定部用于限制所述导光部与所述安装面之间产生间隙。

进一步地，所述第一固定部的数量至少为两个。

进一步地，所述第一固定部为倒扣，且所述导光部上设有与所述倒扣配合的沉台，当所述导光部装设在所述安装面上，且所述倒扣勾设在所述沉台上时，所述导光部与所述安装面之间的间隙为0。

进一步地，所述固定部还包括第二固定部，所述第二固定部用于限制所述导光部沿所述安装面的长度方向和/或宽度方向位移。

进一步地，所述第二固定部数量至少为两个，且多个第二固定部位于所述导光部的两侧。

进一步地，所述第二固定部为具有定位孔的定位筋，且所述导光部上设有与所述定位筋配合的凸台，当所述导光部装设在所述安装面上，且所述凸台卡嵌在所述定位筋的定位孔内时，所述导光部与所述安装面之间的间隙为0。

与现有技术相比，本发明的优点在于：