[发明专利]一种利用风冷成型的汽车注塑件模具

说明书

本发明公开了一种利用风冷成型的汽车注塑件模具，包括前模板和后模板以及其间形成模型腔，模型腔的一侧设置抽芯装置，在抽芯装置上设置风冷构件，风冷构件包括相互连通的进气组件和出气组件，出气组件包括第一镶件以及构设在第一镶件内的出气通路，产品在模型腔内定型，由于第一镶件贯穿所述模型腔设置，利用第一镶件与模型腔配合构成产品的成型形状，外部空气从进气组件进入并经过出气组件内的出气通路，从而能够对产品的内部进行冷却，且结合模具本身的外部散热，达到降低产品的冷却周期的效果。

技术领域

本发明设计模具成型技术领域，特别涉及一种利用风冷成型的汽车注塑件模具。

背景技术

目前，针对具有直通孔的塑胶产品，由于直通孔的口径较小，利用常规的水冷方式无法有效冷却，且若该类产品的外壁太厚，如消声器结构件，若无法有效冷却而导致注塑成型周期过长，产品的生产成本增加，严重时注塑成型无法实现。

发明内容

本发明的目的是提供一种利用风冷成型的汽车注塑件模具，通过风冷从产品的内部进行冷却，能够降低产品的冷却周期。

为了达到上述目的，本发明的技术方案有：

一种利用风冷成型的汽车注塑件模具，包括

前模板和后模板，所述前模板和后模板之间形成模型腔；

抽芯装置，所述抽芯装置设置在模型腔的一侧；

风冷构件，所述风冷构件设置在所述抽芯装置上；

其中，所述风冷构件包括相互连通的进气组件和出气组件，所述出气组件包括第一镶件以及构设在第一镶件内的出气通路，所述第一镶件贯穿所述模型腔设置。

与现有技术相比，本发明的一种利用风冷成型的汽车注塑件模具，包括前模板和后模板以及其间形成模型腔，模型腔的一侧设置抽芯装置，在抽芯装置上设置风冷构件，风冷构件包括相互连通的进气组件和出气组件，出气组件包括第一镶件以及构设在第一镶件内的出气通路，产品在模型腔内定型，由于第一镶件贯穿所述模型腔设置，利用第一镶件与模型腔配合构成产品的成型形状，外部空气从进气组件进入并经过出气组件内的出气通路，从而能够对产品的内部进行冷却，且结合模具本身的外部散热，达到降低产品的冷却周期的效果。

进一步的，所述出气通路包括第一路段、第二路段以及位于第一路段和第二路段之间的过渡段，所述第一路段的口径大小大于所述第二路段的口径。

进一步的，所述抽芯装置包括

压条；

滑块座，所述滑块座可移动的设置在所述压条上；

所述滑块座的一侧设置有第二镶件，所述第二镶件内开设有筒槽，所述第一镶件设置在所述筒槽内。

进一步的，当第一镶件安装在第二镶件内后，所述第一路段的长度与所述第二镶件的长度相当。

进一步的，所述第二镶件的一侧局部内凹形成安装槽，

当第二镶件安装在滑块座的一侧后，所述第二镶件与滑块座之间形成一安装腔；

所述第一镶件的一端周壁向外突出形成扣沿；

当第一镶件安装在第二镶件内后，所述扣沿置于所述安装腔内。

进一步的，所述第一镶件设置有两个，且对称设置在第二镶件的两侧。

进一步的，所述滑块座上设置有固定栓，所述固定栓贯穿所述滑块座并嵌入所述第二镶件中。

进一步的，所述抽芯装置还包括

驱动装置，所述驱动装置的一端设置有卡扣件；