[发明专利]一种双油缸单出杆式粘滞流体阻尼器

权利要求书

1.一种双油缸单出杆式粘滞流体阻尼器，其特征在于：所述双油缸单出杆式粘滞流体阻尼器主要由活塞装置(1)、前盖板(2)、内缸(3)、外缸(4)、后盖板(5)构成，活塞装置(1)装在内缸(3)中，穿过前盖板(2)的连通孔(11)伸出，活塞装置(1)在内缸(3)中自由运动，内缸(3)一端通过螺纹旋入前盖板(2)，另一端通过螺纹旋入后盖板(5)，外缸(4)一端通过螺纹旋入前盖板(2)，另一端通过螺纹旋入后盖板(5)，安装完成后外缸(4)中部的泄压孔(15)处于整个装置上侧，内缸(3)上的前阻尼孔(13)与前盖板(2)上的前盖板阻尼孔(12)形成通路，内缸(3)上的后阻尼孔(14)与后盖板(5)上的后盖板阻尼孔(20)形成通路。

2.根据权利要求1所述的一种双油缸单出杆式粘滞流体阻尼器，其特征在于：所述活塞装置(1)由活塞杆(6)和活塞(7)焊接构成，活塞(7)为钢制同心圆环柱体，外直径与内缸(3)内直径相匹配，活塞杆(6)为钢制圆杆，与减振结构相连处开有活塞装置连接孔(8)，活塞装置(1)往复运动使内缸(3)及外缸(4)中的粘滞流体流过前阻尼孔(13)及后阻尼孔(14)产生阻尼力。

3.根据权利要求1所述的一种双油缸单出杆式粘滞流体阻尼器，其特征在于：所述前盖板(2)上设置有前内缸连接板(9)和前外缸连接板(10)，在前内缸连接板(9)内部做攻螺纹处理，与内缸(3)端部的螺纹相匹配，且在前内缸连接板(9)上、与内缸(3)上前阻尼孔(13)对应位置也设置有前盖板阻尼孔(12)，在前外缸连接板(10)内部做攻螺纹处理，与外缸(4)端部的螺纹相匹配，在前盖板(2)中部开有连通孔(11)。

4.根据权利要求1所述的一种双油缸单出杆式粘滞流体阻尼器，其特征在于：所述内缸(3)其主体为筒体，在一端设置有前阻尼孔(13)，另一端设置有后阻尼孔(14)，并且其两端均做攻螺纹处理，与前内缸连接板(9)、后内缸连接板(16)的螺纹相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种双油缸单出杆式粘滞流体阻尼器，其特征在于：所述外缸(4)其主体为筒体，在其两端均做攻螺纹处理，与前外缸连接板(10)、后外缸连接板(17)的螺纹相匹配，在外缸(4)中部开有泄压孔(15)。

6.根据权利要求1所述的一种双油缸单出杆式粘滞流体阻尼器，其特征在于：所述后盖板(5)其上设置有后内缸连接板(16)和后外缸连接板(17)，在后内缸连接板(16)内部做攻螺纹处理，与内缸(3)端部的螺纹相匹配，且在后内缸连接板(16)上、与内缸(3)上后阻尼孔(14)对应位置也设置有后盖板阻尼孔(20)，在后外缸连接板(17)内部做攻螺纹处理，与外缸(4)端部的螺纹相匹配，在后盖板(5)中部外侧设置有连接杆(18)，与减振结构相连接处开有后盖板连接孔(19)。