[发明专利]一种车门关门能量的分析和控制方法

权利要求书

1.一种车门关门能量的分析和控制方法，其特征在于，具体包括如下步骤：

第一步：获取常用关门速度，根据性别、身高、体重、年龄不同驾驶人群的用车习惯，对乘用车进行关门测试，获取关门速度数据，经统计分析，确定常用关门速度为V_常用；

第二步：获取最小关门速度，利用车门最小关闭速度测量设备，对乘用车进行关门测试，获取保证车门关闭的最小关门速度数据，确定最小关门速度为V_最小；

第三步：选择用V_最小或V_常用关闭车门；

第四步：基于关门过程中的阻力来源，对各项阻力进行理论计算，得到关门能量理论值E_理论；

第五步：基于关门过程中的阻力来源，对各项阻力进行试验测量；得到关门能量测量值e_测量；

第六步：对各个车型的关门能量进行理论计算和试验测量，建立数据库，数据分析得出最小关门能量控制指标以及对最小关门能量影响的占比；

第七步：依据第六步的统计结果，对最小关门能量影响较大的阻力进行控制并建立相关标准，所述影响较大具体是指占比大于15％。

2.如权利要求1所述的一种车门关门能量的分析和控制方法，其特征在于，第四步、第五步或第六步所述的阻力为风阻力、整车内部压力变化产生的气压阻力、静态关门阻力、重力阻力、密封条压缩阻力和摩擦阻力。

3.如权利要求1所述的一种车门关门能量的分析和控制方法，其特征在于，第四步所述的关门能量理论值E_理论＝E_风阻+E_气压+E_静态关门-E_重力+E_密封条+E_摩擦。

4.如权利要求1所述的一种车门关门能量的分析和控制方法，其特征在于，第五步所述的关门能量测量值e_测量＝e_风阻+e_气压+e_静态关门-e_重力+e_密封条+e_摩擦。