[发明专利]一种航空发动机叶片夹持装置

权利要求书

1.一种航空发动机叶片夹持装置，其特征在于，包括：底座(1)，以及沿所述底座(1)的纵向依次设置在所述底座(1)上的第一压紧机构(2)、支撑紧固机构(4)和第二压紧机构(3)；

所述第一压紧机构(2)包括分别与所述底座(1)连接的第一压紧座(21)和第一压紧架(22)，所述第一压紧架(22)的顶部与所述第一压紧座(21)的顶部之间形成第一压紧腔，用于装夹毛坯料的圆台或圆形工艺台；

所述第二压紧机构(3)包括分别与所述底座(1)连接的第二压紧座(31)和第二压紧架(32)，所述第二压紧架(32)的顶部与所述第二压紧座(31)之间形成第二压紧腔，用于装夹毛坯料的安装板或方形工艺台；

所述支撑紧固机构(4)包括分别与所述底座(1)连接的支撑座(41)和紧固架(42)，所述支撑座(41)能够沿所述底座(1)横向滑动，所述紧固架(42)与所述支撑座(41)之间形成第三压紧腔，用于装夹毛坯料的叶片。

2.根据权利要求1所述的航空发动机叶片夹持装置，其特征在于，所述支撑座(41)包括相互连接的承载座(411)和安装座(412)，所述安装座(412)与所述底座(1)连接，所述承载座(411)的顶部设置有第一浮动支撑块(44)，所述第一浮动支撑块(44)沿所述底座(1)的横向倾斜；

所述紧固架(42)包括紧固压板(423)，所述紧固压板(423)与所述底座(1)连接，并且所述紧固压板(423)与所述承载座(411)的连线方向位于所述底座(1)的横向，所述紧固压板(423)向所述承载座(411)所在的方向倾斜设置，所述紧固压板(423)靠近所述承载座(411)的一侧倾斜设有第二浮动支撑块(46)，所述第二浮动支撑块(44)也沿所述底座(1)的横向倾斜，所述第一浮动支撑块(44)与第二浮动支撑块(46)相对设置并形成所述第三压紧腔。

3.根据权利要求2所述的航空发动机叶片夹持装置，其特征在于，所述第一浮动支撑块(44)与第二浮动支撑块(46)的结构一致，均包括相对设置的连接面(441)和定位面(442)，所述连接面(441)与相对应的所述承载座(411)或所述紧固压板(423)连接，所述定位面(442)相对设置并呈弧形，所述定位面(442)的两端分别设有球头接触销(443)。

4.根据权利要求3所述的航空发动机叶片装夹装置，其特征在于，所述连接面(441)的中部设置有圆弧形凸起(4411)，所述圆弧形凸起(4411)伸入相对应的所述承载座(411)或所述紧固压板(423)的内部，并且所述圆弧形凸起(4411)通过销钉与相对应的所述承载座(411)或所述紧固压板(423)连接，而所述连接面(441)的两端分别通过弹性件与相对应的所述承载座(411)或所述紧固压板(423)连接。

5.根据权利要求3所述的航空发动机叶片装夹装置，其特征在于，所述紧固架(42)还包括支撑杆(421)、紧固螺栓(422)以及连接座(424)，所述支撑杆(421)设置在所述承载座(411)远离所述紧固压板(423)的一侧，所述支撑杆(421)与所述承载座(411)连接，所述连接座(424)设置在所述底座(1)远离所述承载座(411)的一侧，所述连接座(424)与所述紧固压板(423)的底部铰接，所述紧固螺栓(422)的一端与所述支撑杆(421)铰接，所述紧固螺栓(422)的另一端与所述紧固压板(423)可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的航空发动机叶片装夹装置，其特征在于，所述安装座(412)包括第一安装座(4121)和第二安装座(4122)，所述第一安装座(4121)与所述第二安装座(4122)沿所述底座(1)的横向平行设置在所述底座(1)上，所述第一安装座(4121)顶端靠近所述第二安装座(4122)的一侧设置有条形凸台(43)，所述条形凸台(43)与所述底座(1)形成滑槽(6)，所述承载座(411)底端横向设有与所述滑槽(6)相配合的滑块(4111)。