[发明专利]单旋钮控制的汽车空调出风口

说明书

本发明涉及汽车出风口技术领域，具体而言涉及单旋钮控制的汽车空调出风口，包括：出风口壳体，内部设有出风通道，具有进风端和排风端，在出风口壳体内沿出风方向依次设有能相对于其转动的水平导风部件、竖直叶片组和风量叶片；操控部件，被设置在所述出风口壳体一侧，位于所述出风口通道的外侧。本发明的操控部件可使用一个按钮独立的调节风向及风量，可以实现水平转动、竖直方向转动以及沿轴向的周转运动互相不干涉，以实现通过上下拨动旋钮控制可以控制上下导风，通过左右拨动旋钮控制可以控制左右导风，通过旋转旋钮控制可以控制风量的开启及关闭，使整个出风口在造型上更加简洁，功能集成度更高，也更加节省空间。

技术领域

本发明涉及汽车出风口技术领域，具体而言涉及单旋钮控制的汽车空调出风口。

背景技术

目前，汽车上的传统空调出风口的风向及风量调节是由两套运动机构分别控制，前后部 叶片由位于前部叶片上的拨钮控制通过转动及滑动来分别控制前后部叶片的旋转，而风量的 调节则是通过拇指轮的旋转来实现风门的开启及关闭。所以传统的调节方式需要两个调节机 构分别控制风向及风量调节，造型上不够简洁，并且拨钮的位置占据了出风口的出风通道， 影响出风效果，亦不能很好地应用在狭长的窄型出风口中。

发明内容

本发明目的在于提供一种单旋钮控制的汽车空调出风口，包括：

出风口壳体，内部设有出风通道，具有进风端和排风端，在出风口壳体内沿出风方向依 次设有能相对于其转动的水平导风部件、竖直叶片组和风量叶片；

操控部件，被设置在所述出风口壳体一侧，位于所述出风口通道的外侧；

其中，所述水平导风部件、竖直叶片组和风量叶片均设有位于所述出风通道外部的传动 部件，所述操控部件包括旋钮和操控联动部件，所述操控部件被设置成：

当所述旋钮沿竖直方向运动时，所述操控联动部件与所述水平导风部件的传动部件传动 连接，使水平导风部件沿水平轴转动；

当所述旋钮沿水平方向运动时，所述操控联动部件与所述竖直叶片组的传动部件传动连 接，使竖直叶片组沿竖直轴转动；

当所述旋钮沿其轴线周转时，所述操控联动部件与所述风量叶片的传动部件传动连接， 使风量叶片在出风通道内翻转，以控制出风通道的通径大小。

优选的，所述水平导风部件被设置成筒形，具有第一开放端和第二开放端，所述第一开 放端位于所述出风通道靠近所述进风端，所述第二开放端位于所述出风通道靠近所述出风端， 所述水平导风部件的外壁设有转轴，使所述水平导风部件能相对于所述出风口壳体转动，所 述水平导风部件的转动轴线为水平方向。

优选的，所述第一开放端的通径大于所述第二开放端的通径。

优选的，所述操控联动部件包括：

带有球形腔的壳体，设有上轴孔、侧轴孔；

传动球节，被可相对于所述壳体转动的设置在所述球形腔内；

水平叶片主动齿轮，与所述传动球节由所述侧轴孔伸出的连杆固定连接，能与所述水平 导风部件的传动部件啮合连接；

竖直叶片主动齿轮，与所述传动球节由所述上轴孔伸出的轴固定连接，能与所述竖直叶 片组的传动部件啮合连接；

风量叶片传动杆，第一端与所述旋钮固定连接，第二端与所述风量叶片的传动部件传动 连接。

优选的，所述水平导风部件的传动部件包括固定在所述水平导风部转轴上的齿轮。

优选的，所述竖直叶片组包括多个竖直叶片、连杆以及传动齿轮，所述竖直叶片组的传 动部件包括与所述传动齿轮啮合的齿轮组。

优选的，所述风量叶片的传动部件包括两个轴线垂直且相互啮合的两个扇形齿轮。