[发明专利]轨道轮对装置

说明书

本发明提供一种轨道轮对系统，其由第一轨道轮对装置、第二轨道轮对装置组成，其间通过联轴器传递动力或阻力矩；第二轨道轮对装置其后与同步装置连接；所有装置均紧固于基础平台上，并可沿其平移。每组轨道轮对装置均由轨道轮、轴、轴箱、法兰、弹性联轴器和安装底架等组成。与现有转向架试验台相比，试验样本量大，结构刚性大，不仅能够满足不同轴重、轴距、定距的四轴或六轴常规的转向架性能试验，还可用于转向架各部件的加载耐久、高速跑合验证试验。

技术领域

本发明涉及机车转向架试验装置领域，尤其涉及一种轨道轮对装置。

背景技术

近年来我国大功率电力机车、高铁取得了迅猛发展，相比传统铁路机车车辆来讲，由于轴重、运营速度的大幅提高，其安全可靠性更显得尤为重要。各型整车和转向架试验台陆续投入使用，其主要用于整车和转向架的性能和出厂试验，使用频次低，且均为单车或单转向架试验台。为适应大轴重、高速运转的需要，特别对于转向架及其关键部件的耐久跑合试验，提高一次试验的样本量，提高试验台的利用率，研制出可同时试验两台整车或四台转向架的轨道轮对系统。

发明内容

本发明提供一种轨道轮对装置，以解决上述问题。

一种轨道轮对装置，包括：第一轨道轮对装置和第二轨道轮对装置，所述第一轨道轮对装置和第二轨道轮对装置通过联轴器连接；所述第二轨道轮对装置与同步装置连接；所述第一轨道轮对装置、第二轨道轮对装置设于基础平台上，并可沿所述基础平台移动；

所述第一轨道轮对装置、第二轨道轮对装置和同步装置均具有多个，多个同步装置之间相互连接，所述同步装置用于转向架各轴同步转动。

进一步地，所述同步装置内设有一对伞齿轮，一个伞齿轮用于与第二轨道轮对装置连接，另一个伞齿轮与相邻的同步装置连接。

进一步地，所述第一轨道轮对装置包括轨道轮、轴箱、弹性联轴器、上底架、第一下底架和回转销轴；其中轨道轮与轴为过盈配合，上底架与第一下底架可绕回转销轴转动。

进一步地，所述第二轨道轮对装置包括用以模拟两条无限长钢轨的轨道轮、轴箱、弹性联轴器、上底架、第二下底架、回转销轴等部件；其中轨道轮与轴为过盈配合，上底架与下底架可绕回转销轴转动，第二下底架另一端安装有同步装置。

进一步地，所述的第一轨道轮对装置和第二轨道轮对装置分别包含两个轴箱，所述轴箱包括U型结构的轴箱体、圆柱滚子轴承、四点接触球轴承、角板、外隔环、内隔环、轴承端盖、轴承盖、密封圈和定位圈，轴箱体和外隔圈设有注油孔道和排油孔道。

一种轨道轮对牵引制动试验方法，包括以下步骤：

S1、将第一组转向架置于第一轨道轮对装置上，将第二组转向架置于第二轨道轮对装置上，启动第一组转向架；

S2、第一轨道轮对装置的轨道轮转动，并通过联轴器驱动第二轨道轮对装置的轨道轮转动；

S3、第二轨道轮对装置的轨道轮驱动第二组转向架；

S4、保持第二组转向架的牵引电机处于发电制动状态。

进一步地，还包括：

S5、使第二组转向架处于牵引状态，并保持第一组转向架的牵引电机处于发电制动状态。

本发明采用上述技术方案后，与现有转向架试验台相比，试验样本量大，结构刚性大，不仅能够满足不同轴重、轴距、定距的四轴或六轴常规的转向架性能试验，还可用于转向架各部件的加载耐久、高速跑合验证试验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。