[发明专利]一种用于车辆的噪音控制方法、控制系统及车辆

说明书

本发明提供了一种用于车辆的噪音控制方法、控制系统及车辆，涉及车辆技术领域。本发明的用于车辆的噪音控制方法包括：获取驾驶员耳朵附近位置处的实时噪音值、第一实时噪音频率和至少一个噪音源装置所在位置处的至少一个第二实时噪音频率；将实时噪音值与预设噪音值进行比较；在实时噪音值大于预设噪音值时，将第一实时噪音频率减去每一第二实时噪音频率并求绝对值；将每一差值绝对值与预设频率差值进行比较，选择出差值绝对值小于预设频率差值的最小的差值绝对值；根据最小的差值绝对值确定出目标噪音源装置，并调整目标噪音源装置的运行。根据本发明的控制方法可以降低驾驶员耳朵附近的噪音，提高驾驶员的驾驶体验。

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，特别是涉及一种用于车辆的噪音控制方法、控制系统及车辆。

背景技术

在车辆运行时，车辆中存在很多可能产生噪音的装置，这些装置会不断产生噪音，当多个噪音源装置同时产生噪音，或者一个噪音源装置达到一定的工作功率时可能会产生较大的噪音。这些噪音会不断的传输到驾驶员耳朵附近，严重影响驾驶员的驾驶体验。目前对于车辆内的噪音的控制措施主要利用噪音收集器收集噪音音量数据来调整其中一个或多个产生噪音的装置运行来实现。事实上，车辆内部产生噪音的装置有很多种，并且仅仅利用噪音音量数据来调整噪音产生的装置时会出现调整错误的情况，即调整某些装置后对降低噪音没有有效作用。此外，目前现有技术中降低噪音的主要措施为被动降噪，例如对噪音进行隔离等，该被动降噪措施总体噪声水平改善效果有限，具有局限性。

发明内容

本发明的第一方面的一个目的是要提供一种用于车辆的噪音控制方法，解决现有技术中无法有效找到噪音源装置的问题。

本发明的第一方面的另一个目的是要解决现有技术中降噪效果有限的问题。

本发明的第二方面的一个目的是提供一种用于车辆的噪音控制系统。

本发明的第三方面的一个目的是提供一种包含有用于车辆的噪音控制系统的车辆。

特别地，本发明提供一种用于车辆的噪音控制方法，所述车辆包括至少一个噪音源装置，所述噪音控制方法包括：

获取驾驶员耳朵附近位置处的实时噪音值、第一实时噪音频率和至少一个所述噪音源装置所在位置处的至少一个第二实时噪音频率；

将所述实时噪音值与预先设定的预设噪音值进行比较；

在所述实时噪音值大于所述预设噪音值时，将所述第一实时噪音频率减去每一所述第二实时噪音频率并求绝对值，从而获得至少一个差值绝对值；

将每一所述差值绝对值与预先设定的预设频率差值进行比较，并选择出所述差值绝对值小于所述预设频率差值的所有所述差值绝对值的目标集合；

确定出所述目标集合中数值最小的差值绝对值；

根据所述最小的差值绝对值确定出目标噪音源装置，并调整所述目标噪音源装置的运行。

可选地，根据所述最小的差值绝对值确定出目标噪音源装置，并调整所述目标噪音源装置的运行，包括如下步骤：

将所有所述最小的差值绝对值对应的噪音源装置均作为所述目标噪音源装置，并调整所述目标噪音源装置的运行。

可选地，根据所述最小的差值绝对值确定出目标噪音源装置，并调整所述目标噪音源装置的运行，包括如下步骤：

在所述最小的差值绝对值的数量大于或等于两个时，获取每一所述最小的差值绝对值对应的噪音源装置的当前工况；

通过根据各个噪音源装置、各个噪音源装置的当前工况查询预设表格确定各个噪音源装置在其当前工况下的噪音传输至驾驶员耳朵附近位置处的标准噪音值，其中，所述预设表格中存储有多个噪音源装置、多个噪音源装置的各个工况以及各工况对应的标准噪音值之间的映射关系；