[发明专利]安全带导向装置

权利要求书

1.一种具有基座结构(9)和托架部分(13)的安全带导向装置(2)，其中所述基座结构(9)具有车身接触部分(17)，所述车身接触部分(17)被设计成用于贴靠在车身部件(3)上，其中所述托架部分(13)藉由连接结构(21)与所述基座结构(9)连接并且具有面向所述基座结构(9)的安全带接触面(19)，以便在其本身与所述车身部件(3)或贴靠在所述车身部件(3)上的基座结构(9)之间引导安全带(4)，其中所述连接结构(21)被设计成在正常状态下将所述托架部分(13)固持成相对于所述基座结构(9)不可运动，并且在等于或超过预定限值的负载的作用下屈服，以在松脱状态下允许所述托架部分(13)相对于所述基座结构(9)朝向所述车身接触部分(17)运动。

2.根据权利要求1所述的安全带导向装置(2)，

其特征在于，

所述连接结构(21)在正常状态下在所述基座结构(9)与所述托架部分(13)之间构成整体连接，并且具有至少一个连接点(20)，所述至少一个连接点(20)在所述预定负载的作用下断裂以造成所述松脱状态。

3.根据权利要求1或2所述的安全带导向装置(2)，

其特征在于，

所述托架部分(13)具有两个平行腿(15)和在所述腿(15)之间延伸的腹板部分(14)，其中所述腹板部分(14)具有所述安全带接触面(19)，并且所述腿(15)与所述腹板部分(14)成直角地背离所述安全带接触面(19)延伸，其中每个腿(15)藉由所述连接结构(21)的至少一个连接点(20)与所述基座结构(9)连接，其中每个连接点(20)被设计成在正常状态下将相应的腿(15)固持成相对于所述基座结构(9)不可运动，并且在所述预定负载的作用下屈服以造成所述松脱状态。

4.根据权利要求3所述的安全带导向装置(2)，

其特征在于，

所述基座结构(9)具有两个基座元件(12)，所述两个基座元件各自与所述腿(15)中的一个腿连接。

5.根据权利要求3或4所述的安全带导向装置(2)，

其特征在于，

所述基座结构(9)或每个基座元件(12)具有接纳部分(16)，所述接纳部分(16)容纳所述托架部分(13)的相应的腿(15)并且在所述松脱状态下引导所述腿(15)。

6.根据权利要求3至5之一所述的安全带导向装置(2)，

其特征在于，

所述托架部分的一个、优选每个腿(15)从所述腹板部分(14)看伸出超过由所述车身接触部分(17)构成的贴靠平面。

7.根据权利要求6所述的安全带导向装置(2)，

其特征在于，

所述托架部分(13)的腿(15)具有诸如弹性凸片的至少一个弹性锁止元件(31)，所述弹性锁止元件(31)在松弛状态下在远离所述腿(15)的延伸方向的方向上伸出超过所述腿(15)的轮廓，并且所述弹性锁止元件(31)被设计成在受到来自外部的压力时移动回到所述腿(15)的轮廓后面并且在所述压力解除时向外回弹，并且所述弹性锁止元件(31)具有锁止面(32)，所述锁止面(32)在所述腿(15)的延伸方向上面向所述车身接触部分(17)。

8.根据权利要求7所述的安全带导向装置(2)，

其特征在于，

所述弹性锁止元件(31)具有贴靠面(33)，所述贴靠面(33)朝向远离所述腿(15)的延伸方向的方向，并且在松弛状态下与所述腿(15)的轮廓齐平或稍微伸出超过所述腿(15)的轮廓。

9.根据前述权利要求之一所述的安全带导向装置(2)，

其特征在于，

所述车身接触部分(17)具有诸如弹性支座或翼板的至少一个弹性支撑元件(18)，所述弹性支撑元件(18)从所述基座结构(9)、尤其基座元件(12)的接纳部分(16)伸出并且被设计成弹性地支撑在所述车身部件(3)的外贴靠面(11)上。

10.一种在机动车辆的车身部件(3)、尤其B柱上的安全带导向装置(2)的组件，其中所述安全带导向装置(2)被设计或紧固成使得所述安全带导向装置(2)的面向乘客舱的部分在超过预定限值的负载、尤其垂直于所述车身部件(3)作用的负载的作用下向所述车身部件(3)的方向屈服，其中所述安全带导向装置(2)优选地根据前述权利要求之一设计而成。