[发明专利]一种汽车座椅头枕调整机构

说明书

本发明提供一种汽车座椅头枕调整机构，包括插杆，插杆顶端固定头枕，插杆可上下移动，插杆上设有锁口；调整组件包括定位件和解锁件，定位件将插杆定位于座椅本体的插孔内，定位件包括左定位片、连杆和右定位片，左定位片和右定位片的卡窗可卡入插杆的锁口内以定位插杆；定位件具有锁定状态和解锁状态，左定位片和右定位片同向移动而卡入锁口内进入锁定状态、或者逆向移动而脱离锁口进入解锁状态；解锁件用于将定位件从锁口内解锁，解锁件包括按压环和推压室；推压室固定于座椅本体内，推压室内安装第一楔形块和第二楔形块，向左挤压按压环时，第二楔形块可向右挤压右定位片，使左定位片和右定位片脱离锁口。本发明操作便利，可靠性高。

技术领域

本发明属于车用配件技术领域，具体涉及一种汽车座椅头枕调整机构。

背景技术

汽车座椅头枕安装于座椅上方，支撑颈部和头部，提高了座椅的使用舒适性。在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。

汽车座椅头枕有固定式和可调式，其中可调式座椅头枕的下方固定两根插杆，插杆插入座椅内，通过上下移动插杆来调整头枕的高度。现有的座椅头枕锁定时，有的使用两根插片卡住插杆，解锁时需要先后将两个插片从插杆内拔出，调整过程繁琐费时且操作不方便。

有企业研发改进了该结构，采用单个插片锁紧插杆，例如CN206678844U的专利公开了一种座椅头枕导套，该座椅头枕导套包括：解锁按钮组件，解锁按钮组件的底面上设置有楔形凸台；头枕导套本体，头枕导套本体上设置有容置槽，容置槽的底面上设置有矩形孔，解锁按钮组件插接到头枕导套本体上的容置槽中，解锁按钮组件上的楔形凸台可扣接在头枕导套本体上的矩形孔中，以防止解锁按钮组件从头枕导套本体上脱离；弹簧，弹簧设置在解锁按钮组件与头枕导套本体之间，以保证解锁按钮组件按压后的回位。该实用新型的座椅头枕导套采用了新型解锁按钮，取消了原结构中的限位销钉，减少了零件数量，简化了产品结构及装配工艺，同时，用限位卡条取代了原结构中的限位卡片，简化结构，降低了重量，减少了成本。

但是上述插杆进行单侧锁紧的结构，完全依靠单侧锁紧力，当插杆因滑动磨损或者外力碰撞而使锁紧效果降低或者失效后，需要更换整个头枕和调整机构，使用寿命受到限制。另外对于驾乘人员而言，单侧操作的模式不便于理解头枕的调整逻辑，一时难以找到解锁方法，这方面的缺陷和困扰对于偶尔使用座椅的客车乘客而言更甚。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车座椅头枕调整机构，以解决座椅头枕调整过程不方便，降低了使用舒适度的问题。

本发明提供了如下的技术方案：

一种汽车座椅头枕调整机构，包括：

座椅本体，所述座椅本体的顶部设置竖直的插孔，所述插孔内滑动式地安装插杆，所述插杆的顶端固定安装头枕；所述插杆上设有沿径向延伸的锁口，同一根插杆上的多个锁口由上至下间隔排列；

调整组件，用于调整所述头枕的高度，所述调整组件包括定位件和解锁件，其中：

所述定位件用于将所述插杆定位于所述座椅本体的插孔内，所述定位件包括依次固接的左定位片、连杆和右定位片，所述左定位片和所述右定位片上均设有卡窗，所述卡窗的面积大于所述插杆的横截面积，所述卡窗的局部可卡入所述插杆的锁口内以定位插杆；所述定位件包括锁定状态和解锁状态，所述左定位片和右定位片同向移动而分别卡入两根插杆的锁口内，进入锁定状态；所述左定位片和右定位片同向移动而脱离两根插杆的锁口，进入解锁状态；