[发明专利]一种基于视频的塔台管制信息融合系统及方法有效

专利信息
申请号: 202110938518.X 申请日: 2021-08-16
公开(公告)号: CN113628479B 公开(公告)日: 2022-11-04
发明(设计)人: 朱志强;罗文渊;王建强;赵猛;申宽;李靓;吴嘉宇 申请(专利权)人: 成都民航空管科技发展有限公司;中国民用航空总局第二研究所
主分类号: G08G5/00 分类号: G08G5/00;G08G5/06
代理公司: 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 代理人: 钟继莲
地址: 610041 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 视频 塔台 管制 信息 融合 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种基于视频的塔台管制信息融合系统,包括:视频显示模块用于接收集成全景视频系统传输的全景视频数据,并对全景视频数据中的目标航空器进行识别、定位、高速跟踪、枪球联动及视频挂标牌,并将全景视频数据、目标点迹和标牌数据传输给态势显示模块;态势显示模块用于接收和处理机场的飞行计划、报文数据、监视数据、气象数据、GPS数据和A‑CDM数据,并进行冲突检测和告警,并将航迹数据、告警数据和配置信息传输给视频显示模块;监控模块用于实时显示各个设备的工作状况,监控目标系统到监控子系统和各个子系统之间的网络连接状态。该系统将管制所需的多个独立系统有机综合起来进行综合统一管制,大大提高了管制效率。

技术领域

本发明涉及民航管制技术领域,具体涉及一种基于视频的塔台管制信息融合系统及方法。

背景技术

在现有的民航管制领域,管制员主要利用高级场面引导与控制系统A-SMGCS与全景视频系统APES对机场场面态势进行实时监控、引导和调度,除此之外加以一些辅助监控设备如气象自观系统、灯光监控系统等。在现有的技术体系下,并未对以上各个系统进行融合,导致各个系统相对离散,功能相对单一。

传统的各民航管制系统离散式的使用会导致管制员使用起来程序相对繁琐,比如在同一时间管制员需要获取两个管制系统的数据就必须来回地切换视角和操作,不仅会影响管制效率,也增加了误操作的概率。

发明内容

针对现有技术中的缺陷,本发明实施例提供一种基于视频的塔台管制信息融合系统及方法,将多个独立的管制系统有机综合起来进行综合统一管制,大大提高了管制效率。

第一方面,本发明实施例提供的一种基于视频的塔台管制信息融合系统,包括:视频显示模块、态势显示模块和监控模块,

所述视频显示模块用于接收集成全景视频系统传输的全景视频数据,并对全景视频数据中的目标航空器进行识别、定位、高速跟踪、枪球联动及视频挂标牌,并将全景视频数据、目标点迹和标牌数据传输给态势显示模块;

所述态势显示模块用于接收和处理机场的飞行计划、报文数据、监视数据、气象数据、GPS数据和A-CDM数据,并进行冲突检测和告警,并将航迹数据、告警数据和配置信息传输给视频显示模块;

所述监控模块用于实时显示各个设备的工作状况,监控目标系统到监控子系统和各个子系统之间的网络连接状态。

第二方面,本发明实施例提供的一种基于视频的塔台管制信息融合方法,包括:

视频显示模块接收机场全景视频系统传输的全景视频数据,并对全景视频数据中的图像进行航空器识别、定位、高速跟踪、枪球联动、视频挂标牌,并将全景视频数据、目标点迹和标牌数据传输给态势显示模块;

态势显示模块接收和处理机场的飞行计划、报文数据、监视数据、气象数据、GPS数据和A-CDM数据,并进行冲突检测和告警,并将航迹数据、告警数据和配置信息传输给视频显示模块;

监控模块实时显示各个设备的工作状况,监控目标系统到监控子系统和各个子系统之间的网络连接状态。

本发明的有益效果:

本发明实施例提供的一种基于视频的塔台管制信息融合系统及方法,能对多协议多路监视数据进行接收、处理和显示,将管制所需的多个独立系统有机综合起来进行综合统一管制,大大提高了管制效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1示出了本发明第一实施例所提供的一种基于视频的塔台管制信息融合系统的结构框图;

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