[发明专利]一种成型面可调式新能源汽车零件模具及成型后落料机构

权利要求书

1.一种成型面可调式新能源汽车零件模具，其特征在于：包括底座（1）、安装在底座（1）上的立板（2）以及安装在立板（2）上的气缸（3）；

模具主体，由安装在气缸（3）输出端且设置有注塑进料管（11）的上模座（4）、安装在上模座（4）内部的芯模（5）、固定安装在立板（2）上且位于上模座（4）正下方的下模座（6）以及滑动安装在下模座（6）下表面开口处的两个底挡板（39）组成，所述芯模（5）下表面开设有凹槽，且凹槽内安装有电动推杆（52），所述电动推杆（52）的底端固定有推板（53）；

四个成型面调节板（7），分成两组分别对称设置在上模座（4）和下模座（6）内部的左右两侧；

成型面调节器（8），设置在立板（2）上，用于对两组成型面调节板（7）进行距离调节，进而能够对注塑成型面的厚度进行调节；

所述立板（2）背面设置有用于对成型后产品进行落料的脱模器（9），所述脱模器（9）具有工位一和工位二，当气缸（3）驱使上模座（4）向下运动与下模座（6）贴合进行注塑时脱模器（9）处于工位一状态，当气缸（3）驱使上模座（4）向上运动脱离下模座（6）时脱模器（9）处于工位二状态，所述底座（1）上安装有用于配合脱模器（9）在工位二状态时使用的下料输送器（10），以使得成型后的产品落下时能够快速输送出来；

所述脱模器（9）包括安装在上模座（4）背面的空心框一（18），滑动贯穿空心框一（18）的滑杆一（21），安装在滑杆一（21）端部的安装板（23），安装在安装板（23）上的空心框二（24）、楔形块一（30）和齿条板（31），滑动安装在空心框二（24）上的两个连接杆（25），安装在连接杆（25）端部的安装块（28），固定在安装块（28）正面以及侧面的两个滚珠（29），固定安装在立板（2）上且与滚珠（29）配合使用的两个行程调节板（49），两个所述行程调节板（49）的顶端背面均具有倾斜面一，两个所述行程调节板（49）相对一侧的底部均具有倾斜面二，两个所述底挡板（39）的下表面均固定有固定杆（37），两个所述固定杆（37）的端部均固定有楔形块一（30）配合使用的楔形块二（32），所述楔形块二（32）通过复位单元安装在立板（2）上；

所述滑杆一（21）位于空心框一（18）内的一端固定固定有支撑块（19），所述支撑块（19）的上下两侧面均固定有滑块（20），所述滑块（20）滑动安装在空心框一（18）内壁开设的滑槽内部，所述滑杆一（21）的外表面套设有弹簧一（22），所述弹簧一（22）的两端分别与空心框一（18）的内壁和支撑块（19）的侧面相连接，所述连接杆（25）远离安装块（28）的一端固定有限位盘（26），所述连接杆（25）的外表面套设有两端分别与空心框二（24）侧面和限位盘（26）相连接的弹簧二（27）；

所述复位单元包括安装在立板（2）上的两个固定座（34），分成两组两两滑动贯穿两个固定座（34）的四个滑杆二（33），两组所述滑杆二（33）的一端均固定有限位板（35），两组所述滑杆二（33）的另一端与楔形块二（32）固定连接，所述滑杆二（33）的外表面套设有弹簧三（36），所述弹簧三（36）的两端分别与固定座（34）和楔形块二（32）相连接。

2.根据权利要求1所述的成型面可调式新能源汽车零件模具，其特征在于：所述上模座（4）的左右两侧面以及下模座（6）的左右两侧面均滑动设置有四个推动导杆（13），且四个推动导杆（13）为一组与一个成型面调节板（7）相连接，且一组推动导杆（13）上固定有推动架（12），其中上模座（4）和下模座（6）上同侧的两个推动架（12）之间通过伸缩杆（14）相连接。

3.根据权利要求2所述的成型面可调式新能源汽车零件模具，其特征在于：所述成型面调节器（8）包括两端均固定有转杆且通过转杆转动安装在立板（2）上的双向丝杠（51），固定安装在双向丝杠（51）一端转杆上的手轮，螺纹安装在双向丝杠（51）两段螺纹上的两个活动板（50），安装在两个活动板（50）上的两个连接板（17），所述下模座（6）上的两个推动架（12）分别与两个连接板（17）之间固定连接。