[发明专利]一种具有脱模机构的新能源汽车锂电池外壳注塑模具在审
申请号: | 202110931026.8 | 申请日: | 2021-08-13 |
公开(公告)号: | CN113561428A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 林妮 | 申请(专利权)人: | 林妮 |
主分类号: | B29C45/40 | 分类号: | B29C45/40;B02C4/08;B02C4/40;B29B13/02;B29B13/10;B29C45/17;B29C45/47;B29C45/74;B29L31/00 |
代理公司: | 荆门市首创专利事务所 42107 | 代理人: | 王锋 |
地址: | 518100 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 脱模 机构 新能源 汽车 锂电池 外壳 注塑 模具 | ||
1.一种具有脱模机构的新能源汽车锂电池外壳注塑模具,其特征在于:包括机架(1)、安装在机架(1)上的竖板(2)以及安装在竖板(2)上的安装架(4),所述安装架(4)上安装有气缸(11),所述气缸(11)的输出端固定有安装座(12);
处理机构(3),安装在竖板(2)的侧面,用于对电池外壳原料进行处理挤压粉碎以保证注塑过程的顺利进行;
模具主体,由通过安装机构(13)安装在安装座(12)下表面的上模具(5)、安装在机架(1)上表面的下模具(6)以及滑动安装在下模具(6)内部且与下模具(6)内壁密封贴合的推板(7)组成;
脱模机构(15),设置在机架(1)上,用于在注塑完成后配合气缸(11)驱使上模具(5)向上运动时带动推板(7)向上运动,实现脱模。
2.根据权利要求1所述的具有脱模机构的新能源汽车锂电池外壳注塑模具,其特征在于:所述安装座(12)的四个角落均滑动贯穿有导杆(14),所述导杆(14)的两端分别与安装架(4)和机架(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的具有脱模机构的新能源汽车锂电池外壳注塑模具,其特征在于:所述处理机构(3)包括安装在竖板(2)侧面的固定架(16),安装在固定架(16)上的处理壳体(17),安装在处理壳体(17)内部的加热板(57),贯穿设置在处理壳体(17)上表面且铰接有盖板的加料斗(18),贯穿设置在处理壳体(17)下表面的出料筒(19),两端分别与出料筒(19)和上模具(5)相连通且安装有电磁阀(21)的出料软管(20),转动安装在处理壳体(17)内部的两个转轴一(22),固定安装在两个转轴一(22)外表面的两个处理挤压辊(23),安装在两个处理挤压辊(23)外表面且相互交错的若干个挤压齿牙(24),其中一个所述转轴一(22)的端部与处理壳体(17)侧面安装的电机(25)输出轴固定连接,两个所述转轴一(22)的外表面均固定有相互啮合的齿轮(26),所述出料筒(19)内设置有螺旋送料杆(30),所述螺旋送料杆(30)的顶端固定有转轴三(31),所述转轴三(31)转动安装在处理壳体(17)内部安装的三角防护罩(32)下表面,所述处理壳体(17)侧面转动安装有转轴二(27),所述转轴二(27)的一端以及其中一个转轴一(22)的端部均固定有传动轮(28),两个所述传动轮(28)通过传动带(29)传动连接,所述转轴二(27)的另一端延伸至三角防护罩(32)内部且与转轴三(31)的顶端均固定有相互啮合的锥齿轮(33)。
4.根据权利要求3所述的具有脱模机构的新能源汽车锂电池外壳注塑模具,其特征在于:所述处理壳体(17)内部设置有两个刮料板(34),所述刮料板(34)的底端与处理挤压辊(23)的外表面相贴合且刮料板(34)上开设有若干个供挤压齿牙(24)穿过的通道,所述刮料板(34)的侧面安装有连接块(35),所述连接块(35)的侧面安装有梯形滑块(36),所述梯形滑块(36)滑动安装在处理壳体(17)内壁开设的梯形槽内,所述梯形槽内安装有与梯形滑块(36)相连接的弹簧一(37)。
5.根据权利要求1所述的具有脱模机构的新能源汽车锂电池外壳注塑模具,其特征在于:所述上模具(5)和下模具(6)的同侧面均固定有连接板(8),两个所述连接板(8)之间安装有若干个伸缩杆(9),所述下模具(6)两侧的机架(1)上均固定有安装板(10),所述安装板(10)通过螺栓与下模具(6)相连接。
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