[发明专利]一种车辆及车辆燃油加注控制系统和方法

说明书

本发明属于加油控制技术领域，公开了一种车辆燃油加注控制方法，包括：获取基于车牌信息识别产生的通信请求；基于所述通信请求建立与加油设备的连接；获取燃油加注的需求油量信息；获取油箱油量监测信息；将所述燃油加注的需求油量信息和所述油箱油量监测信息发送给所述加油设备。本发明提供的车辆燃油加注控制系统和方法能够提升加油操作的自动化程度，能够减少加油站值守需求，降低误跳枪风险，避免实际加油量低于加油机显示数值的情况。

技术领域

本发明涉及加油控制技术领域，特别涉及一种车辆及车辆燃油加注控制系统和方法。

背景技术

燃油加注控制方案主要有加注开始和加注停止两个过程。加注开始动作依赖人工手动操作加油枪开始加注。加油停止的实现分为两种，一种是加油机按照预先设定好的加油量停止；另一种是加满自动停止。而加满自动停止依赖燃油加注过程中燃油枪通气孔感应气压变化配合油量限位阀，实现燃油加注跳枪的操作。但是，通过油量限位阀和加油枪的通气孔共同作用过程中，在油枪中布置油量限位阀难度大，且受到油箱内各种压力扰动影响大，易导致误跳枪。同时，也需要人工操作加油机界面，自动化程度较差；并且，易出现非法使用加油机，实际加油量低于机油机显示的加油量的情况。

发明内容

本发明提供一种车辆及车辆燃油加注控制系统和方法，解决现有技术中车辆燃油加注控制方案中，人工参与较多，自动化程度较低，误跳枪风险大，实际加油量低于加油机显示加油量风险高的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种车辆燃油加注控制方法，包括：

获取基于车牌信息识别产生的通信请求；

基于所述通信请求建立与加油设备的连接；

获取燃油加注的需求油量信息；

获取油箱油量监测信息；

将所述燃油加注的需求油量信息和所述油箱油量监测信息发送给所述加油设备。

一种车辆燃油加注控制系统，包括：车载ECU、人机交互模块、油箱油量监测模块以及车载通信模块；

所述人机交互模块与所述车载ECU相连，输入燃油加注的需求油量信息；

所述油箱油量监测模块与所述车载ECU相连，监测油箱油量信息并回传给所述车载ECU；

所述车载通信模块与所述车载ECU相连，实现所述车载ECU和所述燃油加注设备之间的通信，发送燃油加注指令和油箱油量信息。

进一步地，所述人机交互模块包括：触摸屏、按键模块以及语音识别模块；

所述触摸屏、按键模块以及语音识别模块分别与所述车载ECU相连。

进一步地，所述油箱油量监测模块包括：燃油泵浮子；

所述燃油泵浮子与所述车载ECU相连。

进一步地，所述车载通信模块包括：5G通信模块；

所述5G通信模块与所述车载ECU相连。

一种车辆，包括：任一项所述的车辆燃油加注控制系统。

一种车辆燃油加注控制系统，包括：车载ECU、人机交互模块、油箱油量监测模块、车载通信模块、加油控制模块、车牌识别模块、加油机通信模块以及加油机执行终端；

所述人机交互模块、所述油箱油量监测模块以及所述车载通信模块与所述车载ECU相连；

所述油箱油量监测模块与所述车载ECU相连，监测油箱油量信息并回传给所述车载ECU；

所述加油机通信模块、所述车牌识别模块以及所述加油机执行终端分别与所述加油控制模块相连；