[发明专利]一种防止蓄电池亏电装置及其方法和起重机在审
申请号: | 202110921226.5 | 申请日: | 2021-08-11 |
公开(公告)号: | CN113708470A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 乔宽厚;李维新;涂燚文 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | H02J7/32 | 分类号: | H02J7/32;H02J7/14;H02K7/18;B66C13/22 |
代理公司: | 北京布瑞知识产权代理有限公司 11505 | 代理人: | 李浩 |
地址: | 410600 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 蓄电池 装置 及其 方法 起重机 | ||
1.一种防止蓄电池亏电装置,用于防止起重机工作程中所述起重机的蓄电池亏电,所述起重机包括:蓄电池、与所述蓄电池连接的发电机;其特征在于,所述防止蓄电池亏电装置包括:
电流互感器,所述电流互感器与所述蓄电池连接,所述电流互感器用于获取所述蓄电池的电流方向和电流值,并且将所述电流值转换成电压值;
控制器,所述控制器与所述电流互感器通信连接,所述控制器用于根据所述电流方向与所述电压值生成蓄电池的状态信息,并且根据所述蓄电池的状态信息生成控制信息,所述控制信息用于控制所述发电机的发电功率。
2.根据权利要求1的防止蓄电池亏电装置,其特征在于,所述防止蓄电池亏电装置还包括:
发动机,所述发动机与所述控制器通信连接,所述发动机用于接收所述控制器发出的控制信息;
所述发动机与所述发电机连接,所述发动机还用于为所述发电机提供机械能。
3.根据权利要求2的防止蓄电池亏电装置,其特征在于,所述防止蓄电池亏电装置还包括:
仪表盘,所述仪表盘与所述控制器通信连接,所述仪表盘用于显示所述蓄电池的状态信息;
所述仪表盘与所述发动机连接,所述仪表盘还用于接收所述控制器发出的控制信息并将所述控制信息传输至所述发动机。
4.一种防止蓄电池亏电方法,适用于权利要求1所述的防止蓄电池亏电装置,其特征在于,所述防止蓄电池亏电方法包括:
所述电流互感器获取所述蓄电池的电流方向以及电流值,并将所述电流值转换成电压值;
所述控制器根据所述电流方向和所述电压值生成蓄电池的状态信息;以及
所述控制器根据所述蓄电池的状态信息生成控制信息,所述控制信息用于控制所述发电机的发电功率。
5.根据权利要求4所述的防止蓄电池亏电方法,其特征在于,所述发动机与所述控制器通信连接,所述发动机与所述发电机连接;
其中,在所述控制器根据所述蓄电池的状态信息生成控制信息之后,所述防止蓄电池亏电方法还包括:
所述发动机接收所述控制器的控制信息;以及
所述发动机根据所述控制信息调节转速,用以调整所述发电机的发电功率。
6.根据权利要求5所述的防止蓄电池亏电方法,其特征在于,所述仪表盘与所述控制器通信连接,所述仪表盘与所述发动机连接;
其中,在所述控制器根据所述蓄电池的状态信息生成控制信息之后,所述防止蓄电池亏电方法还包括:
所述控制器将所述蓄电池的状态信息以及所述控制信息传输至所述仪表盘;
所述仪表盘将所述蓄电池的状态信息进行显示;以及
所述仪表盘将所述控制信息传输至所述发动机。
7.根据权利要求5所述的防止蓄电池亏电方法,其特征在于,所述控制器根据所述电流方向和所述电压值生成蓄电池的状态信息包括:
当蓄电池的电流方向由负极流向正极时,且所述电压值大于所述预设电压值时,所述控制器生成第一状态信息,所述第一状态信息用于表示所述蓄电池处于放电状态;
所述控制器根据所述蓄电池的状态信息生成控制信息,包括:
所述控制器根据所述第一状态信息生成第一控制信息,所述第一控制信息用于提高所述发电机的发电功率。
8.根据权利要求5所述的防止蓄电池亏电方法,其特征在于,所述控制器根据所述电流方向和所述电压值生成蓄电池的状态信息包括:
当蓄电池的电流方向由正极流向负极时,且所述电压值小于所述预设电压值时,所述控制器生成第二状态信息,所述第二状态信息用于表示所述蓄电池处于充电状态;
所述控制器根据所述蓄电池的状态信息生成控制信息,包括:
所述控制器根据所述第二状态信息生成第二控制信息,所述第二控制信息用于维持所述发电机的发电功率。
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