[发明专利]一种通道闸行人检测方法、装置、设备及可读存储介质在审
申请号: | 202110921224.6 | 申请日: | 2021-08-11 |
公开(公告)号: | CN113627345A | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 唐健;石伟;高声荣 | 申请(专利权)人: | 深圳市捷顺科技实业股份有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/62 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 陈彦如 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通道 行人 检测 方法 装置 设备 可读 存储 介质 | ||
本申请公开了一种通道闸行人检测方法、装置、设备及可读存储介质,该方法包括:获取通道闸的区域框,及通道闸的实时俯视图像;利用训练好的行人检测模型,对实时俯视图像进行检测,得到检测框;利用检测框与区域框的位置关系,确定行人位置。在本申请中,首先明确通道闸对应区域,并用区域框来进行表示。然后,获取通道闸的实时俯视图像。该实时俯视图像即对应俯视角度所拍摄的图像,能够从俯视角度捕捉行人的位置。用训练好的行人检测模型,可以得到实时俯视图像中行人对应的检测框。然后基于检测框与区域框之间的位置关系,即可确定行人位置,由于能够确定行人位置,可以突破通道闸的局限性、使之更加智能和安全。
技术领域
本申请涉及智能交通技术领域,特别是涉及一种通道闸行人检测方法、装置、设备及可读存储介质。
背景技术
传统的,通道闸是通过光栅判断通道闸区域内部是否有人,从而控制闸板开关闸的。但是,通过光栅无法确定行人位于通道闸中的具体位置,因而控制闸板开关闸时会出现类似于行人还未通过通道闸,但闸门却被提前关闭,或行人被闸门误伤。如此,便导致通道闸存在一定局限性、不智能,甚至存在一定的危险性。
综上所述,如何有效地解决确定通道闸中行人位置的确定等问题,是目前本领域技术人员急需解决的技术问题。
发明内容
本申请的目的是提供一种通道闸行人检测方法、装置、设备及可读存储介质,通过获取通道闸的俯拍图像,然后通过行人检测模型得到行人对应的检测框,基于检测框中的目标点与通道闸的区域框之间的位置关系,便可明确行人位置,由于能够确定行人位置,可以突破通道闸的局限性、使之更加智能和安全。
为解决上述技术问题,本申请提供如下技术方案:
一种通道闸行人检测方法,包括:
获取通道闸的区域框,及所述通道闸的实时俯视图像;
利用训练好的行人检测模型,对所述实时俯视图像进行检测,得到检测框;
利用所述检测框与所述区域框的位置关系,确定行人位置。
优选地,训练所述行人检测模型的过程,包括:
获取所述通道闸的俯拍图像;
对所述俯拍图像中的行人上半身进行标注;
利用标注好的俯拍图像对所述行人检测模型进行训练,得到训练好的行人检测模型。
优选地,在利用所述检测框与所述区域框的位置关系,确定行人位置之后,还包括:
利用所述行人位置,控制所述通道闸的开关。
优选地,在利用训练好的行人检测模型,对所述实时俯视图像进行检测,得到检测框之后,在利用所述检测框与所述区域框的位置关系,确定行人位置之前,还包括:
获取所述检测框与所述区域框的交并比;
删除所述交并比不大于预设阈值的检测框。
优选地,获取所述检测框与所述区域框的交并比,包括:
获取所述区域框中所述检测框的顶点数;
若所述顶点数为0,则确定所述交并比为0;
若所述顶点数为1、2或3,则获取所述检测框与所述区域框的重合面积,并将所述重合面积与所述检测框的比值确定为所述交并比;
若所述顶点数为4,则确定所述交并比为1。
优选地,获取所述检测框与所述区域框的重合面积,包括:
获取所述检测框中落入所述区域框的目标顶点坐标;
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