[发明专利]一种半挂车厢体用前板

权利要求书

1.一种半挂车厢体用前板，包括前板本体（1），固定在前板本体（1）的外板面的上部的上横梁（3），固定在前板本体（1）的外板面的下部的下横梁（2），位于上横梁（3）与下横梁（2）之间的竖梁（5）；其特征在于：所述竖梁（5）为两根，该竖梁（5）的背板面固定在加强垫板（4）的外板面上；

所述上横梁（3）的截面为槽形、或/和下横梁（2）的截面为槽形、或/和竖梁（5）的截面为槽形；在上横梁（3）与下横梁（2）之间设置有加强垫板（4），该加强垫板（4）固定在两根竖梁（5）上、和/或加强垫板（4）固定在上横梁（3）上、和/或加强垫板（4）固定在下横梁（2）上；

使用时，将车厢边板总成（10）固定在前板本体（1）的左侧壁上、或/和将车厢边板总成（10）固定在上横梁（3）的左侧壁上、或/和将车厢边板总成（10）固定在下横梁（2）的左侧壁上；将车厢底板总成（11）固定在前板本体（1）的外板面上、或/和将车厢底板总成（11）固定在下横梁（2）的底板面上、或/和将车厢底板总成（11）固定在下横梁（2）的外板面上；将油缸支座（12）固定在加强垫板（4）的外板面上。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车厢体用前板，其特征在于：所述加强垫板（4）的中部和/或侧壁上设置有减重槽或减重孔（9）。

3.根据权利要求2所述的一种半挂车厢体用前板，其特征在于：所述加强垫板（4）上设置有至少两个塞焊孔（13），其中至少一个塞焊孔（13）位于上横梁（3）上方，其中至少一个塞焊孔（13）位于下横梁（2）上方。

4.根据权利要求1或2所述的一种半挂车厢体用前板，其特征在于：所述所述加强垫板（4）的两侧各设置有至少一根竖加强筋（6）；

所述竖加强筋（6）的底板面与所述前板本体（1）的外板面固定为一体、或/和竖加强筋（6）的顶端与上横梁（3）的底板面固定为一体、或/和竖加强筋（6）的底端与下横梁（2）的顶板面固定为一体、或/和竖加强筋（6）的侧壁跟其相邻的加强垫板（4）的侧壁固定为一体、或/和竖加强筋（6）的侧壁跟其相邻的竖梁（5）的侧壁固定为一体。

5.根据权利要求4所述的一种半挂车厢体用前板，其特征在于：所述加强垫板（4）的两侧各设置有至少一根斜加强筋（7），所述斜加强筋（7）位于竖加强筋（6）外侧，该斜加强筋（7）的底板面与所述前板本体（1）的外板面固定为一体、或/和斜加强筋（7）的顶端与上横梁（3）的底板面固定为一体、或/和斜加强筋（7）的底端与下横梁（2）的顶板面固定为一体、或/和斜加强筋（7）的顶端跟其相邻的竖加强筋（6）的侧壁固定为一体。

6.根据权利要求4所述的一种半挂车厢体用前板，其特征在于：所述下横梁（2）和/或竖加强筋（6）上固定连接有底板加强板（14）；

使用时，所述底板加强板（14）与车厢底板总成（11）的前端固定为一体。

7.根据权利要求1或5所述的一种半挂车厢体用前板，其特征在于：所述上横梁（3）上固定连接有连接板（15），

使用时，所述连接板（15）和/或上横梁（3）与挡板总成（16）固定连接为一体。

8.根据权利要求1或5所述的一种半挂车厢体用前板，其特征在于：所述下横梁（2）和/或前板本体（1）上固定连接有连接梁（17），

使用时，所述连接梁（17）与车厢底板总成（11）的前端固定连接为一体。

9.根据权利要求1所述的一种半挂车厢体用前板，其特征在于：所述前板本体（1）、加强垫板（4）和竖梁（5）的同一高度位置处均设置有油缸支座安装孔（8）。

10.根据权利要求1或2所述的一种半挂车厢体用前板，其特征在于：所述加强垫板（4）的两侧各设置有至少一根斜加强筋（7）；所述斜加强筋（7）的底板面与所述前板本体（1）的外板面固定为一体、或/和斜加强筋（7）的顶端与上横梁（3）的底板面固定为一体、或/和斜加强筋（7）的底端与下横梁（2）的顶板面固定为一体、或/和斜加强筋（7）的端部跟其相邻的加强垫板（4）的侧壁固定为一体、或/和斜加强筋（7）的端部跟其相邻的竖梁（5）的侧壁固定为一体。