[发明专利]不锈钢搭扣组装的拉环供料方法和装置及组装系统在审
申请号: | 202110907079.6 | 申请日: | 2021-08-09 |
公开(公告)号: | CN113618357A | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 程森;范勇 | 申请(专利权)人: | 程森 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 张世静 |
地址: | 325011 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 不锈钢 搭扣 组装 拉环 供料 方法 装置 系统 | ||
1.一种用于不锈钢搭扣组装的拉环供料装置,其特征在于,该装置包括供料皮带(71)、供料电机(72)、翻转座(73)、盖板(74)、限位滑座(75)、底板(76)、分料板(77)和推出气缸(78);供料皮带(71)通过供料电机(72)驱动,拉环平方在供料皮带(71)上进行输送;供料皮带(71)的出料端衔接翻转座(73),翻转座(73)的进口为水平方向,下部出口为竖直方向,翻转座(73)用于将平方的拉环翻转为竖向;翻转座(73)出口的下方衔接限位滑座(75),限位滑座(75)上设有竖向的拉环限位槽(750),拉环限位槽(750)形状与拉环匹配;限位滑座(75)的下部滑动安装在底板(76)上;限位滑座(75)的一侧上部设有水平方向的分料板(77),分料板(77)用于阻挡后续的拉环;限位滑座(75)的后侧连接推出气缸(78),推出气缸(78)用于推动限位滑座(75)水平方向移动;底板(76)的一端设有挡板(761),挡板(761)上设有竖向的限位条(762),限位条(762)与拉环限位槽(750)对应。
2.根据权利要求1所述的一种用于不锈钢搭扣组装的拉环供料装置,其特征在于,翻转座(73)为圆弧形。
3.根据权利要求1所述的一种用于不锈钢搭扣组装的拉环供料装置,其特征在于,限位滑座(75)包括滑座主体(751)和立板(752),立板(752)竖向固定安装在滑座主体(751)上,滑座主体(751)和立板(752)之间的空隙即为拉环限位槽(750);滑座主体(751)和立板(752)上部均设有对应的凸块(753),凸块(753)与分料板(77)之间形成拉环抓取槽。
4.一种拉环供料方法,其特征在于,拉环平方在供料皮带(71)上,供料电机(72)驱动供料皮带(71)移动,在翻转座(73)的作用下,平方的拉环翻转为竖向,并落到限位滑座(75)的拉环限位槽(750)内,拉环的上端位于拉环抓取槽内,便于拉环组装装置(8)抓取拉环;然后,推出气缸(78)驱动限位滑座(75)沿着底板(76)向挡板(761)移动,拉环限位槽(750)恰好与限位条(762)衔接,限位条(762)顶在拉环的上下端,进一步对拉环限位,便于拉环的抓取,同时分料板(77)将后一个拉环挡在翻转座(73)内。
5.一种不锈钢搭扣的壳体和拉环组装系统,其特征在于,该系统包括权利要求1所述的拉环供料装置(7)和拉环组装装置(8);拉环供料装置(7)的出料端衔接拉环组装装置(8);拉环供料装置(7)用于拉环的供料;拉环组装装置(8)用于抓取拉环并将拉环张开后组装到壳体的第二通孔上;拉环组装装置(8)包括拉环抓取机构(81)、拉环张开机构(82)和壳体翻转组装机构;拉环抓取机构(81)的一侧衔接拉环张开机构(82),拉环抓取机构(81)和拉环张开机构(82)之间衔接壳体翻转组装机构,拉环抓取机构(81)的移动方向与壳体翻转组装机构的推送方向在一条直线上;拉环抓取机构(81)用于抓住拉环的上部并使其移动到拉环张开机构(82)中;拉环张开机构(82)用于固定拉环的下部以及向上按压拉环,将拉环的上部向上张开;壳体翻转组装机构用于将壳体推到拉环抓取机构(81)和拉环张开机构(82)之间,并翻转壳体,使拉环的上部和下部都安装到壳体上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于程森,未经程森许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110907079.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。