[发明专利]一种控制电池包的方法及装置

说明书

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种控制电池包的方法及装置，该电池包包括依次连接的多个电芯，电池包通过连接线与车辆上的用电负载连接，该方法包括：在车辆充电、车辆行驶、车辆驻车以及车辆静止中的任意一种模式中，检测电池包中是否有异常电芯；若有，则控制异常电芯或异常电芯和其周围电芯通过连接线进行放电，放电倍率大于预设放电倍率，从而降低电芯的荷电状态，在该荷电状态降低之后，能够很大程度上降低电荷失控时释放的热量，从而阻止电芯内部高温条件而引发电解液分解产生高温气体，防爆阀开启向周围喷发高温气体，进而避免了因热辐射触发其周围电芯最终导致电池包起火和爆炸。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种控制电池包的方法及装置。

背景技术

在相关技术中，电池包在进行工作时，会出现热失控的问题，在单个电芯热失控热量过大时，会触发周围其他电芯的接连热失控，会出现类似于“多米诺骨牌效应”。

因此，如何避免整个电池包由于热失控问题造成的电池包起火甚至爆炸是目前亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的控制电池包的方法及装置。

第一方面，本发明提供了一种控制电池包的方法，该电池包，包括：依次连接的多个电芯，所述电池包通过连接线与车辆上的用电负载连接，包括：

在车辆充电、车辆行驶、车辆驻车以及车辆静止中的任意一种模式中，检测所述电池包中是否有异常电芯；

若有，则控制所述异常电芯或所述异常电芯和其周围电芯通过所述连接线进行放电，放电倍率大于预设倍率。

进一步地，所述在车辆充电、车辆行驶、车辆驻车、车辆静止中的任意一种模式中，检测所述电池包中是否有异常电芯，包括：

在车辆充电、车辆行驶、车辆驻车以及车辆静止中的任意一种模式中，检测所述电池包中是否有任一电芯出现如下任意一种情况：

温度异常和电压异常。

进一步地，所述温度异常包括：电芯温度大于或等于预设温度值且升温速率大于或等于第一预设速率；

所述电压异常包括：电芯的电压下降值与额定电压的比值小于或等于预设比值且电压降速率大于或等于第二预设速率。

进一步地，所述预设倍率为大于或等于6C的放电倍率。

进一步地，所述用电负载包括超过预设功率的用电负载，所述控制所述异常电芯或所述异常电芯和其周围电芯通过连接线进行放电，放电倍率大于预设放电倍率，包括：

控制所述异常电芯或所述异常电芯和其周围电芯通过所述连接线对所述超过预设功率的用电负载进行放电，放电倍率大于预设放电倍率。

进一步地，所述超过预设功率的用电负载为如下任意一种：空调、液冷水泵。

进一步地，所述异常电芯的周围电芯具体为：在所述电池包为单层且多排结构时，所述异常电芯的周围电芯为紧靠所述异常电芯且排布在所述异常电芯前后左右的电芯；

在所述电池包为多层且多排结构时，所述异常电芯的周围电芯为紧靠所述异常电芯且排布在所述异常电芯前后左右以及上下的电芯。

第二方面，本发明还提供了一种控制电池包的装置，该电池包，包括：依次连接的多个电芯，所述电池包通过连接线与车辆上的用电负载连接包括：

检测模块，用于在车辆充电、车辆行驶、车辆驻车、车辆静止中的任意一种模式中，检测所述电池包中是否有异常电芯；

控制模块，用于若有，则控制所述异常电芯或所述异常电芯和其周围电芯通过连接线进行放电，放电倍率大于预设放电倍率。