[发明专利]一种防止列车运行目的地出错的方法、设备及存储介质

说明书

本发明涉及一种防止列车运行目的地出错的方法、设备及存储介质，该方法包括：步骤1：CC根据自身的定位以及管理的列车状态，给ATS发送列车的实时位置和实际停靠信息；步骤2：ATS根据运营计划和预先配置的进路数据，结合CC汇报的信息，确定CC待运行的进路信息并计算运行任务；步骤3：ATS给CC发送运行任务；步骤4：CC接收到运行任务后，基于运行任务中的分散道岔状态，向列车车头下游搜索下一个默认停车站台，如果搜索到的默认停车站台和ATS运行任务中的跳停站台一致，或者搜索到的默认停车站台和运行任务中的到达站台一致且跳停站台为空，则CC执行运行任务，否则列车拒绝执行运行任务。与现有技术相比，本发明具有列车调度的准确性高等优点。

技术领域

本发明涉及轨道交通列车跳停领域，尤其是涉及一种列车跳停情况下防止列车运行目的地出错的方法、设备及存储介质。

背景技术

列车跳停是一种列车在某一指定车站直接以规定速度通过，不停车上下客的运行方式，属于列车运行控制系统的基本功能之一。列车的跳停作业主要由列控系统的列车自动监控子系统ATS和列车控制器CC进行控制实现，其中ATS主要根据运营计划结合CC汇报信息计算出是否需要向列车控制器下发包含跳停指令的运行任务，以及办理跳停作业的进路；CC则根据接收的运行任务，实施跳停指定站台的具体操作。

但是，实际在线运营的地铁线路十分繁忙，如果地面设备出现问题或者行车调度人员操作失误导致列车运行前方分散道岔的状态与计划不一致，这样就会导致执行跳停作业的列车进入错误的进路，无法到达列车预期的运行目的地，对线路运营的影响较大。

经过检索，中国专利公开号CN109278807A公开了一种基于车车通信列控系统的列车跳停方法，该方法通过ATS接收调度人员的跳停模式选择指令，根据所述跳停模式选择指令确定待跳停的列车与站台的组合，每个周期向待跳停的列车与站台的组合对应的列车CC下发跳停命令，CC接收到跳停命令后，查找待跳停的列车与站台的组合对应的站台是否在本列车当前的规划路径中，若待跳停的列车与站台的组合对应的站台在本列车当前的规划路径中，且满足取消站台停车作业的条件，则取消站台停车作业。该发明实现了ATS直接控制列车跳停，但是它提出的方法并没有对列车运行前方分散道岔的实际状态与计划状况进行比较，如果列车跳停作业过程中地面设备出现问题或者行车调度人员操作失误导致道岔置反，则会出现运行目的地出错的情况。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种列车跳停情况下防止列车运行目的地出错的方法、设备及存储介质。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

根据本发明的第一方面，提供了一种防止列车运行目的地出错的方法，该方法包括以下步骤：

步骤1：列车控制器CC根据自身的定位以及管理的列车状态，给列车自动监控系统ATS发送列车的实时位置和实际停靠信息；

步骤2：列车自动监控系统ATS根据运营计划和预先配置的进路数据，结合列车控制器CC汇报的信息，确定列车控制器CC待运行的进路信息并计算运行任务；

步骤3：列车自动监控系统ATS给列车控制器CC发送运行任务；

步骤4：列车控制器CC接收到运行任务后，基于运行任务中的分散道岔状态，向列车车头下游搜索下一个默认停车站台，如果搜索到的默认停车站台和列车自动监控系统ATS运行任务中的跳停站台一致，或者搜索到的默认停车站台和运行任务中的到达站台一致且跳停站台为空，则列车控制器CC执行运行任务，否则列车拒绝执行运行任务。

优选地，所述步骤2中的运行任务包括起始站台、到达站台、跳停站台以及起始站台和到达站台之间的所有分散道岔状态。

优选地，所述步骤2还包括：如果在列车控制器CC待运行的进路上，从列车起始站台到到达站台都不存在分散道岔，则下发给所述列车控制器CC的运行任务中将分散道岔状态字段设置为空。