[发明专利]一种间隙较小的用于发动机的齿轮室齿轮组

权利要求书

1.一种间隙较小的用于发动机的齿轮室齿轮组，其特征在于：包括齿轮室(1)、自动调节单元(7)和转向单元(8)；

齿轮室(1)：其内部底面右侧开设有两个第一安装口(12)，第一安装口(12)的内部均开设有第二滑槽(15)和滑孔(14)，齿轮室(1)的内部底面右侧开设有第二安装口(13)，第二安装口(13)的内部开设有第一滑槽(11)，右侧的第一安装口(12)与第二安装口(13)相通，齿轮室(1)的前侧面设有控制开关组(16)，控制开关组(16)的输入端电连接外部电源；

自动调节单元(7)：数量为两个，自动调节单元(7)分别与有第二滑槽(15)滑动连接；

转向单元(8)：设置于齿轮室(1)的下表面右侧，转向单元(8)与第一滑槽(11)滑动连接，转向单元(8)与自动调节单元(7)位置对应；

其中：还包括动力齿轮(5)和被动齿轮(6)，所述动力齿轮(5)底端设置的主动轴通过轴承转动连接于齿轮室(1)的内部右侧，被动齿轮(6)数量为两个，被动齿轮(6)底端设置的被动轴分别通过轴承与对应的自动调节单元(7)转动连接，被动齿轮(6)均与动力齿轮(5)位置对应；

所述自动调节单元(7)包括滑柱(71)、弹簧(72)、调节块(73)和第一滑点(74)，所述调节块(73)数量为两个，调节块(73)的前后侧面均设有第一滑点(74)，第一滑点(74)分别与对应的第二滑槽(15)滑动连接，滑柱(71)设置于调节块(73)的相背离外侧面，滑柱(71)分别与对应的滑孔(14)滑动连接，滑柱(71)的外部均套设有弹簧(72)，被动齿轮(6)底端设置的被动轴分别通过轴承转动连接于调节块(73)的上表面；

所述转向单元(8)包括安装座(81)、第一电动推杆(82)、L型座(83)、换向齿轮(84)和第二滑点(85)，所述安装座(81)设置于齿轮室(1)的下表面右侧后端，第一电动推杆(82)设置于安装座(81)的前侧面，第一电动推杆(82)的伸缩端与L型座(83)的后侧面固定连接，第二滑点(85)设置于L型座(83)的左右两侧，第二滑点(85)与第一滑槽(11)滑动连接，L型座(83)与右侧的调节块(73)位置对应，换向齿轮(84)通过轴承转动连接与L型座(83)的上表面，换向齿轮(84)与动力齿轮(5)和右侧的被动齿轮(6)位置对应，第一电动推杆(82)的输入端电连接控制开关组(16)的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种间隙较小的用于发动机的齿轮室齿轮组，其特征在于：还包括活塞式发动机(2)、补偿杆(3)和驱动杆(4)，所述活塞式发动机(2)设置于齿轮室(1)的内部左侧前端，补偿杆(3)通过转轴与活塞式发动机(2)的活塞动力杆转动连接，驱动杆(4)的左端通过转轴与补偿杆(3)的右端转动连接，驱动杆(4)的右端通过转轴与动力齿轮(5)的上表面外围转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种间隙较小的用于发动机的齿轮室齿轮组，其特征在于：还包括安装台(9)和第二电动推杆(10)，所述安装台(9)数量为两个，安装台(9)均设置于齿轮室(1)的下表面右侧，第二电动推杆(10)分别设置于安装台(9)远离齿轮室(1)底面中心的外侧面上，第二电动推杆(10)的伸缩端分别与调节块(73)位置对应，第二电动推杆(10)的输入端均电连接控制开关组(16)的输出端。