[发明专利]推进机构和车辆座椅有效
申请号: | 202110897103.2 | 申请日: | 2021-08-05 |
公开(公告)号: | CN113581028B | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 苏婷;廖翠龙;郝飞宇 | 申请(专利权)人: | 诺创汽车科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/90 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张文姣 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推进 机构 车辆 座椅 | ||
1.一种推进机构(100),其特征在于,包括:
安装基座(1);
驱动电机(2),所述驱动电机(2)固定在所述安装基座(1)上,所述驱动电机(2)具有两个动力输出端(21);
两个传动丝杠(3),两个所述传动丝杠(3)分别可转动的设置在所述安装基座(1)上,两个所述动力输出端(21)分别通过两套齿轮传动机构(4)与两个所述传动丝杠(3)传动连接;
两个运动支架(5),两个所述运动支架(5)分别传动连接在两个所述传动丝杠(3)上,以使在所述驱动电机(2)运行时,两个所述运动支架(5)能够分别向相反的方向运动;
两个运动支架(5)中的一个适于连接在车辆座椅本体上,而另一个适于连接在座椅腿托上,推进机构(100)的伸长长度即为座椅腿托向前伸长的长度,以使座椅腿托能够更好的托举乘客的腿部。
2.根据权利要求1所述的推进机构(100),其特征在于,两个所述动力输出端(21)分别位于所述驱动电机(2)的纵向两端,两个所述传动丝杠(3)分别位于所述驱动电机(2)的横向两侧。
3.根据权利要求2所述的推进机构(100),其特征在于,两个所述传动丝杠(3)的设置延伸方向分别与所述驱动电机(2)的设置延伸方向相同。
4.根据权利要求3所述的推进机构(100),其特征在于,两个所述传动丝杠(3)平行设置。
5.根据权利要求4所述的推进机构(100),其特征在于,两个所述运动支架(5)关于所述驱动电机(2)成中心对称设置。
6.根据权利要求5所述的推进机构(100),其特征在于,所述齿轮传动机构(4)包括:第一传动齿轮(41)、第二传动齿轮(42)和传动轴(43),所述传动轴(43)传动连接在所述动力输出端(21)与所述第一传动齿轮(41)之间,所述第一传动齿轮(41)与所述第二传动齿轮(42)啮合传动,所述第二传动齿轮(42)固定在所述传动丝杠(3)上。
7.根据权利要求6所述的推进机构(100),其特征在于,所述运动支架(5)包括:传动配合部(51)和连接部(52),所述传动配合部(51)的内端套设在所述传动丝杠(3)的外侧且与所述传动丝杠(3)螺纹配合传动,所述传动配合部(51)的外端与所述连接部(52)固定连接,以使所述连接部(52)向外伸出所述安装基座(1)。
8.根据权利要求6所述的推进机构(100),其特征在于,所述安装基座(1)上设置有多个衬套(6),所述传动丝杠(3)、所述第一传动齿轮(41)和所述第二传动齿轮(42)分别与所述衬套(6)可转动的配合。
9.根据权利要求8所述的推进机构(100),其特征在于,所述传动丝杠(3)的端部固定连接有丝杠轴套(7),所述丝杠轴套(7)的至少一部分配合在所述衬套(6)内。
10.一种车辆座椅,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的推进机构(100)。
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