[发明专利]多燃料电池的混合动力系统的故障管理方法及装置

权利要求书

1.一种多燃料电池的混合动力系统的故障管理方法，其特征在于，所述混合动力系统包括动力电池和燃料电池系统，所述燃料电池系统包括至少两个并联的支路，每个支路中串联有至少两个燃料电池，各支路分别通过一DC/DC模块连接到直流母线，所述动力电池连接到所述直流母线；每个燃料电池的两端并联有旁路隔离开关，所述旁路隔离开关用于将燃料电池接入到所述燃料电池系统中进行供电或将燃料电池从所述燃料电池系统中切除；所述方法包括：

获取混合动力系统的主状态值；

获取混合动力系统在当前时刻的健康状态值；所述主状态值和所述健康状态值表示不同时刻混合动力系统的供电状态，所述供电状态由所述混合动力系统中可对外供电的电池形成的供电拓扑结构确定；

根据所述主状态值与所述健康状态值对应的两种供电状态，执行与所述两种供电状态相对应的故障处理程序，并根据所述故障处理程序对所述旁路隔离开关进行控制；

所述主状态值和所述健康状态值均通过如下方式确定：

获取动力电池的故障状态值Alarm_Bat；

获取燃料电池系统的状态数FCs_Hstate，FCs_Hstate表示所述燃料电池系统中可对外供电的燃料电池的总个数；

根据Alarm_Bat和FCs_Hstate确定混合动力系统的主状态值HBS_state或健康状态值HBS_Hstate；

所述根据Alarm_Bat和FCs_Hstate确定混合动力系统的主状态值HBS_state或健康状态值HBS_Hstate，包括：

当Alarm_Bat表示动力电池正常，且FCs_Hstate等于M时，将主状态值HBS_state或健康状态值HBS_Hstate赋值为目标数值，其中，M为所述燃料电池系统中包含的燃料电池总个数，目标数值对应混合动力系统的正常供电状态；

当Alarm_Bat表示动力电池正常，且FCs_Hstate∈[1，M-1]时，将主状态值HBS_state或健康状态值HBS_Hstate赋值为第一数值，第一数值对应混合动力系统的混合供电状态；

当Alarm_Bat表示动力电池正常，且FCs_Hstate等于0时，将主状态值HBS_state或健康状态值HBS_Hstate赋值为第二数值，第二数值对应混合动力系统的单动力电池供电状态；

当Alarm_Bat表示动力电池故障，且FCs_Hstate等于M时，将主状态值HBS_state或健康状态值HBS_Hstate赋值为第三数值，第三数值对应混合动力系统的单燃料电池供电状态；

当Alarm_Bat表示动力电池故障，且FCs_Hstate∈[M’，M-1]时，将主状态值HBS_state或健康状态值HBS_Hstate赋值为第四数值，其中，M’为满足车辆最低供电要求的燃料电池基础个数，第四数值对应混合动力系统的单燃料电池故障供电状态；

当Alarm_Bat表示动力电池故障，且FCs_Hstate∈[0,M’)时，将主状态值HBS_state或健康状态值HBS_Hstate赋值为第五数值，第五数值对应混合动力系统故障状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取燃料电池系统的状态数FCs_Hstate，包括：

分别识别每个燃料电池的故障状态，所述故障状态包括正常或故障；

根据每个燃料电池的故障状态分别统计各支路的状态参考数FCs_Hstate_i_re，FCs_Hstate_i_re表示第i个支路中故障状态为正常的燃料电池的个数；

根据各支路的状态参考数FCs_Hstate_i_re确定所述状态数FCs_Hstate。