[发明专利]空气过滤系统的控制方法和装置、交通工具和存储介质

说明书

本发明提供了一种空气过滤系统的控制方法和装置、交通工具和存储介质。空气过滤系统的控制方法包括：获取当前位置的物理物质浓度信息、化学物质浓度信息和空气过滤系统当前运行时间内的吸入空气总量；获取当前物理过滤吸附总量和当前化学过滤吸附总量；根据当前物理过滤吸附总量和空气过滤系统的物理物质吸附容量，获取物理过滤饱和量，根据当前化学过滤吸附总量和空气过滤系统的化学物质吸附容量，获取化学过滤饱和量；根据物理过滤饱和量和化学过滤饱和量，对空气过滤系统的滤芯进行操作。本发明技术方案依据物理过滤饱和量和化学过滤饱和量对滤芯进行操作，与不考虑实际空气质量对滤芯进行操作相比，有明显改善。

技术领域

本发明涉及检测技术领域，具体而言，涉及一种空气过滤系统的控制方法和装置、交通工具和存储介质。

背景技术

随着碳减排、碳中和的发展需求，汽车行业对新能源的需求越来越高，而中重型场景燃料电池非常合适，国家也推出示范城市群及氢进万家等产业支持政策，即将迎来迅猛发展。目前其关键技术已基本突破，但仍需进一步深入细化提升各部件性能，使其更加成熟可靠。

燃料电池发电过程需要阴极输入大量空气，而当前空气污染仍较为严重，其中的颗粒物及H2S、SO2、NOX、CO、甲苯、丁烷等有害气体会堵塞流道、毒化催化剂等，对其性能造成损失，影响使用寿命。而常规燃料电池空气过滤系统，仅为双层过滤单元，无法判断滤芯状态，过早更换滤芯浪费，过晚更换，又会影响系统性能。

发明内容

本发明旨在解决或改善上述技术问题的至少之一。

为此，本发明的第一目的在于提供一种空气过滤系统的控制方法。

本发明的第二目的在于提供一种空气过滤系统的控制装置。

本发明的第三目的在于提供一种空气过滤系统的控制装置。

本发明的第四目的在于提供一种可读存储介质。

本发明的第五目的在于提供一种交通工具。

为实现本发明的第一目的，本发明的技术方案提供了一种空气过滤系统的控制方法，空气过滤系统用于燃料电池，控制方法包括：获取当前位置的物理物质浓度信息、化学物质浓度信息和空气过滤系统当前运行时间内的吸入空气总量；根据物理物质浓度信息、吸入空气总量和历史物理过滤吸附总量，获取当前物理过滤吸附总量，根据化学物质浓度信息、吸入空气总量和历史化学过滤吸附总量，获取当前化学过滤吸附总量；根据当前物理过滤吸附总量和空气过滤系统的物理物质吸附容量，获取物理过滤饱和量，根据当前化学过滤吸附总量和空气过滤系统的化学物质吸附容量，获取化学过滤饱和量；根据物理过滤饱和量和化学过滤饱和量，对空气过滤系统的滤芯进行操作。

本技术方案的实施方案简单易操作，基本无需增加硬件设施，仅需要软件策略进行修改，即可依据物理过滤饱和量和化学过滤饱和量进行对滤芯的操作，比之前通过人工判断或里程判断，不考虑实际空气质量对滤芯进行操作有明显改善。

另外，本发明提供的技术方案还可以具有如下附加技术特征：

上述技术方案中，获取当前位置的物理物质浓度信息、化学物质浓度信息和空气过滤系统当前运行时间内的吸入空气总量，具体包括：获取当前位置当前运行时间内的天气信息，基于天气信息，获取物理物质浓度信息和化学物质浓度信息；根据空气过滤系统当前运行时的流量参数，获取当前运行时间内的空气过滤系统的吸入空气总量。

本技术方案无需额外增加检测设备，可以在不增加成本的情况下，提升寿命预测准确度。

上述技术方案中，获取当前位置当前运行时间内的天气信息，基于天气信息，获取物理物质浓度信息和化学物质浓度信息，具体包括：通过调用车载定位模块获取当前位置，通过车载控制器获取当前位置当前运行时间内的网络天气信息，抓取网络天气信息中的物理物质浓度信息和化学物质浓度信息。