[发明专利]一种副车架总成及车辆

权利要求书

1.一种副车架总成，其特征在于，包括第一横梁(101)、第一连接座(103)和第四连接座(106)；

所述第一横梁(101)的两端分别与所述第一连接座(103)和所述第四连接座(106)固定连接；

所述第一连接座(103)包括第一壳体(1031)、第一连接部(1032)和第二连接部(1033)，所述第一连接部(1032)和所述第二连接部(1033)设置在所述第一壳体(1031)的同一侧；

所述第四连接座(106)包括第二壳体(1061)、第四连接部(1062)和第五连接部(1063)，所述第四连接部(1062)和所述第五连接部(1063)设置在所述第二壳体(1061)的同一侧；

所述第一连接部(1032)和所述第四连接部(1062)分别用于与主动稳定杆总成(111)可拆卸连接，所述第二连接部(1033)和所述第五连接部(1063)分别用于与转向机(110)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种副车架总成，其特征在于，还包括第一纵梁(107)、第二连接座(104)、第二横梁(102)、第三连接座(105)和第二纵梁(108)，所述第四连接座(106)、所述第一横梁(101)、第一连接座(103)、所述第一纵梁(107)、所述第二连接座(104)、所述第二横梁(102)、所述第三连接座(105)和所述第二纵梁(108)依次焊接连接。

3.根据权利要求2所述的一种副车架总成，其特征在于，所述第一连接座(103)还包括第三连接部(1034)、第一安装部(1035)、第二安装部(1036)和第三安装部(1037)；

所述第一连接部(1032)、所述第二连接部(1033)、所述第三连接部(1034)、所述第一安装部(1035)、所述第二安装部(1036)和所述第三安装部(1037)均设置在所述第一壳体(1031)上，且所述第一连接部(1032)和所述第三连接部(1034)设置在所述第一壳体(1031)的同一侧，所述第二安装部(1036)与所述第一连接部(1032)设置在所述第一壳体(1031)的相对两侧；

所述第三连接部(1034)用于与车辆的下碰撞梁(112)固定连接；

所述第一安装部(1035)与所述第一横梁(101)固定连接；

所述第二安装部(1036)与所述第二纵梁(108)固定连接；

第三安装部(1037)用于与车身可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种副车架总成，其特征在于，所述第四连接座(106)还包括第六连接部(1064)、第四安装部(1065)、第五安装部(1066)和第六安装部(1067)；

所述第四连接部(1062)、所述第五连接部(1063)、所述第六连接部(1064)、所述第四安装部(1065)、所述第五安装部(1066)和所述第六安装部(1067)均设置在所述第二壳体(1061)上，所述第四连接部(1062)和所述第六连接部(1064)设置在所述第二壳体(1061)的同一侧，且所述第五安装部(1066)与所述第四连接部(1062)设置在所述第二壳体(1061)的相对两侧；

所述第六连接部(1064)用于与车辆的下碰撞梁(112)固定连接；

所述第四安装部(1065)与所述第一横梁(101)固定连接；

所述第五安装部(1066)与所述第一纵梁(107)固定连接；

所述第六安装部(1067)用于与车身可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的一种副车架总成，其特征在于，所述第一连接部(1032)上设置有至少一个第一螺栓孔(10321)；

所述第四连接部(1062)上设置有至少一个第三螺栓孔(10621)，所述主动稳定杆总成(111)的两端分别与所述第一螺栓孔(10321)和所述第三螺栓孔(10621)螺纹连接，使得所述主动稳定杆总成(111)分别与所述第一连接部(1032)和所述第四连接部(1062)可拆卸连接。