[发明专利]新能源汽车热失控自救系统及包括其的新能源汽车有效
申请号: | 202110889769.3 | 申请日: | 2021-08-04 |
公开(公告)号: | CN113602093B | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 宁强;庄英武;胡念明 | 申请(专利权)人: | 恒大恒驰新能源汽车研究院(上海)有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 任万玲;杨仁波 |
地址: | 201613 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 失控 自救 系统 包括 | ||
本申请提供一种新能源汽车热失控自救系统及包括其的新能源汽车,其自救系统包括:电池监控单元,用于监测动力电池包的状态数据,在状态数据表示动力电池包存在热失控风险时输出热失控信号;安装件,用于将动力电池包安装在车身上;安装件包括断裂执行部和控制部;控制部接收到热失控信号后,控制断裂执行部断开安装件,使动力电池包从车身脱落;移动小车,固定于动力电池包的底部;移动小车配置有电控单元和驱动机构;电控单元根据接收到的驱动信号控制驱动机构带动脱落的动力电池包移动。本申请的方案,能在车辆热失控的情况下使动力电池包脱离车身并将动力电池包转移,从而降低车身损毁程度,也能够确保车辆上人员的人身安全。
技术领域
本申请涉及新能源汽车动力电池系统设计的技术领域,具体地,涉及一种新能源汽车热失控自救系统及包括其的新能源汽车。
背景技术
对于使用高压电池作为动力源的新能源汽车,其安全问题越来越受到人们的关注。
目前,新能源汽车一旦出现失火自燃的情况,只能等待消防人员前来救援,在等待过程中可能会导致动力电池发生爆炸,不但失火车辆自身可能会严重烧毁而报废,而且,在一些情况下,失火车辆损坏程度比较严重时,难以排查失火原因,难以给后续新能源车辆的研发设计提供技术支持。
发明内容
本申请旨在提供一种新能源汽车热失控自救系统及包括其的新能源汽车,以解决现有技术中新能源汽车动力电池热失控时可能引起的损失及安全隐患问题。
为此,本申请一部分实施例提供一种新能源汽车热失控自救系统,包括:
电池监控单元,用于监测动力电池包的状态数据,并在所述状态数据表示所述动力电池包存在热失控风险时输出热失控信号;
安装件,用于将动力电池包安装在车身上;所述安装件包括断裂执行部和控制部;所述控制部与所述电池监控单元连接,所述控制部接收到所述热失控信号后,控制所述断裂执行部断开所述安装件,使所述动力电池包从所述车身脱落;
移动小车,固定于所述动力电池包的底部;所述移动小车配置有电控单元和驱动机构;所述电控单元根据接收到的驱动信号控制所述驱动机构带动脱落的动力电池包移动。
在本申请一些实施例中的新能源汽车热失控自救系统,所述安装件为爆炸螺栓,所述断裂执行部为所述爆炸螺栓内部的爆炸物,所述爆炸物的引爆点与所述控制部连接;
所述控制部接收到所述热失控信号后向所述引爆点提供电信号,以引爆所述爆炸物。
在本申请一些实施例中的新能源汽车热失控自救系统,还包括:
定位模块,设置于所述移动小车上;所述定位模块检测所述移动小车的实时位置并将所述实时位置发送至车载控制器;
所述车载控制器,接收所述电池监控单元发送的所述热失控信号后,获取车身所在环境的图像信息,根据所述图像信息确定目标位置,所述目标位置位于无障碍物区域内;所述车载控制器还用于获取所述实时位置,并根据所述目标位置和所述实时位置得到所述移动小车的规划路径;
所述电控单元接收所述车载控制器发送的所述规划路径作为所述驱动信号,所述驱动机构按照所述规划路径驱动所述移动小车移动至所述目标位置。
在本申请一些实施例中的新能源汽车热失控自救系统,所述车载控制器,用于根据车载激光雷达对车身所在环境的监测结果得到所述图像信息。
在本申请一些实施例中的新能源汽车热失控自救系统,所述车载控制器与所述电控单元中内置有同步的电子地图,根据所述目标位置和所述实时位置在所述电子地图中的位置得到所述规划路径。
在本申请一些实施例中的新能源汽车热失控自救系统,还包括:
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