[发明专利]一种回型山体道路设计角度检测装置及其使用方法在审
申请号: | 202110884043.0 | 申请日: | 2021-08-03 |
公开(公告)号: | CN113639669A | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 陈洪伟;祝国庆;练春东;吴春霞;贾小琴;刘学林;李茂娟 | 申请(专利权)人: | 重庆英杰建设工程设计有限责任公司 |
主分类号: | G01B11/26 | 分类号: | G01B11/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400020 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 山体 道路 设计 角度 检测 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种回型山体道路设计角度检测装置,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的两侧均设置有激光距离感应器(8),两个所述激光距离感应器(8)均通过调节组件(2)进行上下角度的调整,所述外壳(1)的前端开设有道路护栏卡槽(9),位于道路护栏卡槽(9)的上下两端所述外壳(1)外壁上均固定连接有滚轮安置板(7),两个所述滚轮安置板(7)上均活动设置有滑动滚轮(3),每个所述滑动滚轮(3)位于外壳(1)内测均和滚轮定位组件(5)连接,所述调节组件(2)和滚轮定位组件(5)均设置在外壳(1)设有的内腔上,所述调节组件(7)还连接有探测仪复位校准组件(4),所述探测仪复位校准组件(4)将激光距离感应器(8)旋转后使其复位与外壳(1)边侧相对平行。
2.根据权利要求1所述的一种回型山体道路设计角度检测装置,其特征在于:所述外壳(1)的边角均开设有防磕碰斜槽(6),所述滑动滚轮(3)包括橡胶外层(301)、转轮(302)、齿杆(303),每个所述齿杆(303)均活动连接在滚轮安置板(7)开设的空槽上,每个所述齿杆(303)之间等距分布,每个所述齿杆(303)的端部均固定连接有转轮(302),每个所述转轮(302)的外侧均固定连接有橡胶外层(301)。
3.根据权利要求1所述的一种回型山体道路设计角度检测装置,其特征在于:所述滚轮定位组件(5)包括驱动轴(501)、滑杆(502)、丝杆套(503)、固定杆(504)、固定板(505)、齿板(506),所述驱动轴(501)的两端均转动连接在外壳(1)的内壁上,所述驱动轴(501)包括第一丝杆(14)、第二丝杆(18)、蜗杆(13),所述蜗杆(13)的两端均固定连接第一丝杆(14)和第二丝杆(18),所述第一丝杆(14)和第二丝杆(18)上的螺纹相反。
4.根据权利要求3所述的一种回型山体道路设计角度检测装置,其特征在于:所述第一丝杆(14)和第二丝杆(18)均套设有丝杆套(503),所述丝杆套(503)的两端分别固定连接有滑杆(502)和固定杆(504),所述滑杆(502)滑动连接在外壳(1)内壁开设的滑槽(12)上,所述固定杆(504)的端部固定连接在固定板(505)上,位于上下两侧所述固定板(505)对立的端部分别固定连接有齿板(506),所述齿板(506)与齿杆(303)相互啮合。
5.根据权利要求所述3的一种回型山体道路设计角度检测装置,其特征在于:所述蜗杆(13)与涡轮(17)相互啮合连接,所述涡轮(17)的侧面与第二电机(15)的输出轴固定连接,所述第二电机(15)通过第二电机套圈(16)固定连接在外壳(1)的内壁上。
6.根据权利要求1所述的一种回型山体道路设计角度检测装置,其特征在于:所述调节组件(2)包括第一齿轮(201)、安装支板(202)、第二齿轮(203)、第一电机固定套圈(204)、第一电机(205),两个所述第一电机(205)以滑槽(12)对称设置,两个所述第一电机(205)均通过第一电机固定套圈(204)固定连接在外壳(1)内壁上,两个所述第一电机(205)的输出轴均固定连接第二齿轮(203),所述第二齿轮(203)与第一齿轮(201)相互啮合连接,且所述第一齿轮(201)转动连接在第一活动槽(10)内部。
7.根据权利要求6所述的一种回型山体道路设计角度检测装置,其特征在于:所述第一齿轮(201)的前端固定连接有安装支板(202),所述安装支板(202)的前端固定连接有激光距离感应器(8),所述探测仪复位校准组件(4)包括滚柱(401)、第一连杆(402)、第二连杆(403)、套柱(404)、第三活动槽(405)、复位弹簧(406),所述安装支板(202)远离激光距离感应器(8)的侧面呈对称开设有第三活动槽(405)。
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