[发明专利]一种燃油箱总成装置及车辆

说明书

本发明涉及车底盘零部件技术领域，尤其涉及一种燃油箱总成装置及车辆。所述燃油箱总成装置包括燃油箱本体、蹬车梯踏板和侧防护组件，所述燃油箱本体一侧部分向内凹陷形成容纳腔；所述蹬车梯踏板设置在所述容纳腔内；所述侧防护组件包括防护板，所述防护板盖设在所述燃油箱本体设有所述容纳腔的一侧，且所述防护板对应所述蹬车梯踏板处开设有通槽。本发明通过内嵌在燃油箱本体上的蹬车梯踏板以及防护板对应处开设通槽，不仅能尽可能减少蹬车梯踏板受到损伤，还能使整体装置结构紧凑、提高空间利用率。

技术领域

本发明涉及车底盘零部件技术领域，尤其涉及一种燃油箱总成装置及车辆。

背景技术

为了保护路过行人避免卷入车内时通常需要在车辆上安装侧防护装置，目前大多采用的侧防护装置安装在车辆的前后轮之间，此外随着国内长距离运输的发展，大容积油箱的需求正在不断增大，再加上重型卡车、货运车辆和牵引车辆等车辆因车体总体高度太高，为了方便人员上下车辆的位于油箱上面的工作平台，车体上一般都设置有用于攀爬的梯子，然而现有的梯子通常暴露在油箱外，容易被破坏，且由于侧防护装置和梯子均处于油箱外侧，导致整体所占空间大，空间利用率低。

发明内容

本发明的其中一个目的在于提出一种燃油箱总成装置，该燃油箱总成装置通过内嵌在燃油箱本体上的蹬车梯踏板以及防护板对应处开设通槽，不仅能尽可能减少蹬车梯踏板受到损伤，还能使整体装置结构紧凑、提高空间利用率。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种燃油箱总成装置，包括：

燃油箱本体，所述燃油箱本体一侧部分向内凹陷形成容纳腔；

蹬车梯踏板，所述蹬车梯踏板设置在所述容纳腔内；

侧防护组件，所述侧防护组件包括防护板，所述防护板盖设在所述燃油箱本体设有所述容纳腔的一侧，且所述防护板对应所述蹬车梯踏板处开设有通槽。

作为优选，所述燃油箱总成装置还包括用以固定所述燃油箱本体的支撑组件，所述支撑组件包括支撑件和定位件，多个所述支撑件沿所述燃油箱本体的长度方向间隔围设在至少部分所述燃油箱本体上，且所述支撑件分别与所述侧防护组件和车架连接；两个定位件分别相对设置在最外侧的两个所述支撑件上，所述定位件呈L型，所述定位件的一端与所述支撑件连接，另一端与所述燃油箱本体的端面连接。

作为优选，所述支撑件包括第一箍带和第二箍带，所述第一箍带和所述第二箍带均呈L型，所述第一箍带包括相连接的横板和竖板，所述横板远离所述竖板的一端与所述第二箍带的一端连接，所述竖板的顶面与所述防护板的背面抵接；所述第二箍带的另一端与所述侧防护组件连接。

作为优选，所述支撑组件还包括防撞垫，所述防撞垫的一面与所述定位件远离所述支撑件的一端连接，另一面与所述燃油箱本体抵接。

作为优选，所述侧防护组件还包括分别与所述防护板的背面垂直设置的第一连接架和第二连接架，多个所述第一连接架的一端沿所述防护板的长度方向间隔设置在所述防护板的顶部，另一端均与所述车架连接；所述第二连接架与所述第二箍带一一对应，多个所述第二连接架的一端沿所述防护板的长度方向间隔设置在所述防护板的底部，另一端分别与对应的所述第二箍带连接。

作为优选，所述燃油箱总成装置还包括安装在所述燃油箱本体顶部的工作平台支架，多个所述工作平台支架沿所述燃油箱本体的宽度方向间隔安装在所述第一箍带的横板上。

作为优选，所述支撑组件还包括几字形连接件，所述几字形连接件安装在所述横板上，所述工作平台支架的截面为匚形，以使所述工作平台支架能套设在所述几字形连接件的凸起部外。

作为优选，所述蹬车梯踏板包括固定踏板和活动踏板，所述固定踏板固定在所述容纳腔内，所述活动踏板与所述固定踏板远离所述容纳腔的一侧能铰接固定，以使所述蹬车梯踏板具有折叠状态和打开状态。