[发明专利]一种互锁机构总成在审
申请号: | 202110878202.6 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN113431454A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 李晓鹏;戴乐宏;张哲 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
主分类号: | E05C17/02 | 分类号: | E05C17/02 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 430000 湖北省武汉市经济技术*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 互锁 机构 总成 | ||
本申请涉及一种互锁机构总成,涉及汽车部件技术领域,该互锁机构总成包括:总成机构本体,总成机构本体为板件结构;设置在总成机构本体上的第一翻边;设置在总成机构本体上的第二翻边,第二翻边与第一翻边间隔排布;可转动的设置在总成机构本体上的锁舌,锁舌的一侧设有滑动门阻挡件,锁舌被配置成可在第一状态以及第二状态之间切换。本申请基于在总成机构本体上安装第一翻边、第二翻边以及锁舌,并配合对应的安装布局和安装方式,利用简单的机械结构实现传统滑动门互锁机构总成的功能,具有成本降低、维护方便的优势。
技术领域
本申请涉及汽车部件技术领域,具体涉及一种互锁机构总成。
背景技术
在现阶段的汽车领域,具有滑移门的MPV车型,需安装滑移门互锁机构总成。滑移门互锁机构总成主要用于当加油口盖或充电口盖开启时,用来阻挡滑移门开启,防止滑移门与加油充电口盖发生碰撞破坏。目前市面量产车型互锁机构总成存在结构复杂成本高,或长时间使用,限位位置出现冲击缺口及变形等问题。
基于目前现状,现提供一种互锁机构总成,以满足上述需求。
发明内容
本申请提供一种互锁机构总成,基于在总成机构本体上安装第一翻边、第二翻边以及锁舌,并配合对应的安装布局和安装方式,利用简单的机械结构实现传统滑动门互锁机构总成的功能,具有成本降低、维护方便的优势。
第一方面,本申请提供了一种互锁机构总成,所述互锁机构总成包括:
总成机构本体,所述总成机构本体为板件结构;
设置在所述总成机构本体上的第一翻边;
设置在所述总成机构本体上的第二翻边,所述第二翻边与所述第一翻边间隔排布;
可转动的设置在所述总成机构本体上的锁舌,所述锁舌的一侧设有滑动门阻挡件,所述锁舌被配置成可在第一状态以及第二状态之间切换;其中,
所述锁舌被配置成可在所述第一翻边与所述第二翻边的间隔区域转动;
当所述锁舌处于第一状态时,所述滑动门阻挡件与所述第一翻边相抵,且所述滑动门阻挡件的最高点的高度低于所述总成机构本体上边缘的高度;
当所述锁舌处于第二状态时,所述锁舌上与所述滑动门阻挡件相对的侧边与所述第二翻边相抵,且所述滑动门阻挡件的最高点的高度高于所述总成机构本体上边缘的高度。
本申请实施例中,在日常使用过程中,互锁机构总成与目标车辆的滑动门进行配接,互锁机构总成与目标车辆的滑动门完成配接后,主要用于当于当加油口盖或充电口盖开启时,用来阻挡滑移门滑动,避免滑移门开启,从而防止滑移门与加油充电口盖发生碰撞破坏;
在滑移门处于关闭状态或处于开启状态且目标车辆的加油口盖或充电口盖未开启时,所述锁舌处于第一状态,此时,所述滑动门阻挡件与所述第一翻边相抵,且所述滑动门阻挡件的最高点的高度低于所述总成机构本体上边缘的高度;
在滑动门需要滑动转入开启状态,且目标车辆的加油口盖或充电口盖开启时,为未避免滑动门与目标车辆的加油口盖或充电口盖发生碰撞,利用驱动设备拉动所述锁舌,将其转入从第一状态开始旋转,逐渐转入第二状态;
所述锁舌处于第二状态时,所述锁舌上与所述滑动门阻挡件相对的侧边与所述第二翻边相抵,且所述滑动门阻挡件的最高点的高度高于所述总成机构本体上边缘的高度;
其中,需要注意的以下几点:
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