[发明专利]一种方向盘上基于触控板和线性马达的控制方法及系统

说明书

本发明公开了一种方向盘上基于触控板和线性马达的控制方法及系统，包括，用户通过触控板进行操作；所述触控板识别用户的手势及操作内容；根据所述识别结果控制汽车，并通过线性马达给予用户触觉反馈。本发明的有益效果：通过本方法可以在方向盘上利用有限的区域即可实现丰富的操作，并对不同触控操作做出触觉上的不同反馈，既满足操作需求，而且能够给用户提供真实触控感的反馈。

技术领域

本发明涉及触控反馈的技术领域，尤其涉及一种方向盘上基于触控板和线性马达的控制方法及系统。

背景技术

近年来，触摸板(TouchPad/TrackPad)作为一种广泛应用于笔记本电脑上的输入设备被人们所熟知，其利用感应用户手指的移动来控制指针的动作。触摸板可以视作是一种鼠标的替代物。在其他一些便携式设备上，如个人数码助理与一些便携影音设备上也能找到触摸板。

目前方向盘上的开关/快捷按键多数是基于实体按键的方式。该方式单一按键只能对应较少功能，若要在方向盘上实现多功能的操控势必要增加按键数量，然而过多的按键对驾驶者交互体验并不友好。

此外，目前有一些利用触摸屏或触控板进行车辆控制的方案，但多见于汽车中控。且触控设备本身并不能提供触觉上的操作反馈。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述现有存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明解决的一个技术问题是：提供一种方向盘上基于触控板和线性马达的控制方法，利用有限的区域即可实现丰富的操作，并对不同触控操作做出触觉上的不同反馈。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种方向盘上基于触控板和线性马达的控制方法，包括用户通过触控板进行操作；所述触控板识别用户的手势及操作内容；根据所述识别结果控制汽车，并通过线性马达给予用户触觉反馈。

作为本发明所述的方向盘上基于触控板和线性马达的控制方法的一种优选方案，其中：所述触控板识别包括，所述触控板电容变化、压力感受和用户触控坐标系转换。

作为本发明所述的方向盘上基于触控板和线性马达的控制方法的一种优选方案，其中：所述触控板识别用户的手势及操作内容还包括，利用压力传感器检测用户执行的点击、长按、双击操作，根据所述触控板上电容变化大小以及对滑动路径起始、终止坐标的获取，判断用户的操作内容。

作为本发明所述的方向盘上基于触控板和线性马达的控制方法的一种优选方案，其中：所述判断用户的操作内容包括，点击、双击、上下滑动、左右滑动、长按、拖拽、从所述触控板的屏幕边缘划入、划出屏幕边缘的手势。

作为本发明所述的方向盘上基于触控板和线性马达的控制方法的一种优选方案，其中：所述触觉反馈还包括以下步骤，为用户不同类型的操作定义不同的震动信号，根据用户的操作，反馈不同的震动信号。

作为本发明所述的方向盘上基于触控板和线性马达的控制方法的一种优选方案，其中：所述震动信号包括，操作成功、操作失败、滚动。

本发明解决的另一个技术问题是：提供一种方向盘上基于触控板和线性马达的控制系统，使上述方法能够依托于该系统实现。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种方向盘上基于触控板和线性马达的控制系统，包括震动模块根据用户的操作反馈震动信号；触控模块，用户能够通过所述触控模块对汽车进行操作；识别模块连接于所述触控模块，识别用户在所述触控模块上的操作过程，将操作结果转化为震动信号传输至所述震动模块；控制模块连接于所述识别模块，根据识别出的用户操作过程对汽车进行控制。