[发明专利]高解耦率动力总成悬置支架结构及挖掘机

权利要求书

1.一种高解耦率动力总成悬置支架结构，其特征在于，包括用于连接小型挖掘机的动力总成的第一支架以及用于连接所述小型挖掘机的车架的第二支架；

所述第一支架与第二支架的对接处设置有拐角机构，所述第一支架与第二支架通过分别连接于所述拐角机构的两端构成相互倾斜对接、使动力总成悬置支架构成V形支撑结构，所述V形支撑结构倾斜设置，在动力总成中横置发动机的振动激励传递至悬置支架的状态下，所述V形支撑结构能够对动力总成中绕曲轴旋转的旋转振动激励进行解耦，以使旋转振动激励通过所述V形支撑结构被解耦为平动激励；

所述拐角机构包括设置在所述第一支架上的第一倾斜板、设置在所述第二支架上的第二倾斜板以及螺栓，所述第一倾斜板或第二倾斜板的倾斜角≤22.5°，所述第一倾斜板与第二倾斜板相互平行对接，所述第一倾斜板与第二倾斜板之间抵接有第一减振块，所述螺栓的两端分别贯穿所述第一倾斜板和第二倾斜板并且分别连接有螺母，所述第一减振块套接在所述螺栓上；

所述第一支架包括加强筋和连接板，所述加强筋设置于所述连接板与所述第一倾斜板之间，所述第一支架通过所述连接板与所述小型挖掘机的所述动力总成连接；

所述第二支架的支撑板上设置有安装槽，所述第二支架通过所述安装槽在所述小型挖掘机的所述车架上进行定位，并通过焊接进行固定。

2.根据权利要求1所述的高解耦率动力总成悬置支架结构，其特征在于，还包括第二减振块，所述第二减振块与所述第一减振块分居于所述第二倾斜板的相对两侧，所述第二减振块与所述第一减振块穿过所述第二倾斜板并相互抵接。

3.根据权利要求2所述的高解耦率动力总成悬置支架结构，其特征在于，所述第二减振块套接在所述螺栓上。

4.根据权利要求3所述的高解耦率动力总成悬置支架结构，其特征在于，所述螺栓上还分别套接有护套和限位套板，所述护套抵接在所述第一倾斜板与所述第一减振块之间，所述限位套板套接在所述第二减振块的外缘。

5.根据权利要求1所述的高解耦率动力总成悬置支架结构，其特征在于，所述第二支架包括至少两个相互平行的支撑板，各个支撑板共同支撑连接于所述第二倾斜板，两个支撑板之间连接有加强板。

6.一种挖掘机，包括车架与动力总成，其特征在于，所述车架与动力总成之间连接有如权利要求1～5任一项所述的高解耦率动力总成悬置支架结构。